Каменский В.Б.

 Использование: в производстве железобетонных подрельсовых оснований для железнодорожного транспорта. Сущность изобретения: пустотообразователь разъемной опалубки для образования каналов под закладные болты в подрельсовых основаниях состоит из опирающегося на закладную шайбу с центрирующим трапецеидальным в поперечном сечении углублением, имеющим окно корпуса с пропущенным через последнее...

 Способ предназначен для восстановления или ремонта металлических деталей, например деталей конструкций путевых машин или скрепления верхнего строения железнодорожного пути. Перед восстановлением деталь зачищают, наносят на ее поверхность связующий материал в виде флюсометаллической шихты на основе припоя. Затем накладывают облицовочный элемент, который разогревают посредством высокочастот...

 Изобретение относится к железнодорожной автоматике. В состав устройства входят блоки включения автоматической, светофорной сигнализации и автоматического шлагбаума, блоки включения соответствующего генератора кодовых сигналов рельсовой цепи участка приближения к переезду, требующих остановки поезда, блоки включения заградительного светофора, опломбированная кнопка аварийной сигнализации и...

 Изобретение относится к области железнодорожной техники и может быть использовано для шлифования рельсов. Установка содержит абразивный круг, прижимаемый к рельсу пневмоцилиндром. Для подачи сжатого воздуха в его полости используют электроуправляемые с распределительного щита пневмораспределители. Для стабилизации мощности электропривода абразивного круга при ограниченном перемещении его...

 Изобретение относится к области железнодорожной техники и может быть использовано для шлифования рельсов. Установка содержит абразивные круги, прижимаемые к рельсу пневмоцилиндрами, и гидромеханический привод. Использование изобретения позволяет повысить производительность шлифования рельсов. 1 ил. Изобретение относится к содержанию железнодорожного полотна и предназначено для шлифования...