Голованов Ю.М.

 Изобретение касается пластичных смазок, предназначенных для защиты предметов от обледенения, особенно для проводов контактной сети, токоприемников и разъединителей контактной сети железнодорожного подвижного состава. Смазка содержит, мас. %: литиевое мыло стеариновой кислоты 6 - 18, пропиленгликоль 1,2 15 - 30; нитрованное масло 2,5 - 5 и базовое масло - остальное. Этот состав обеспечивае...

 Использование: в области теплотехники. Сущность изобретения: устройство содержит испарительную и конденсаторную секции. Они соединены между собой паропроводом и конденсатопроводом. Отдельные испарители и конденсаторы объединены в своих секциях параллельно посредством паровых и жидкостных коллекторов. Испарители снабжены капиллярной структурой. Она образует с торцевой частью корпуса со сто...

 Использование: для тяжелонагруженных узлов трения, таких как пятниковые узлы вагонов, тяговые редукторы локомотивов, узлы трения с подшипниками качения железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: смазка содержит, в %: литиевое мыло высшей жирной кислоты (A) 4-20, дисульфид молибдена (B) 0,1-3,0; продукт на основе нитрованного масла (C) 0,5-1,5 и нефтяное масло. Предпочтител...

 Использование: в области теплотехники для термостатирования объектов на борту космических аппаратов. Сущность изобретения: тепловая труба выполнена с границей зоны конденсации, отстоящей от торца на расстоянии, не менее чем определяемом формулой где l - расстояние от торца тепловой трубы до начала границы зоны конденсации, n - количество продольных канавок; LTT - длина тепловой трубы; Sm...

 Изобретение относится к космической технике и, в частности, к системе обеспечения теплового режима связных спутников. Согласно изобретению данная система содержит жидкостный контур теплоносителя. Нагреватель установлен непосредственно перед входом регулятора температуры теплоносителя. Участок жидкостного тракта между его выходом и входом регулятора соединен байпасной линией с участком жид...