Ги Бернар Вошель (FR)

 Изобретение предназначено для использования в реактивной технике. Реверсор тяги двухконтурного турбореактивного двигателя содержит шарнирные створки 7, которые создают препятствия для отклонения струи при работе в режиме реверсирования тяги. Каждая створка 7 дублируется на ее внутренней стороне в закрытом положении передней панелью 22, которая обеспечивает сглаживание жидкой струи при раб...

 Изобретение предназначено для использования в самолетостроении. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя содержит поворотные створки (27, 37), интегрированные при работе в режиме прямой тяги в наружную стенку канала вторичного потока позади вентилятора и способные поворачиваться таким образом, чтобы образовать препятствия, отклоняющие поток газов в режиме р...

 Изобретение предназначено для использования в авиационных одноконтурных или двухконтурных турбореактивных двигателях. Устройство реверсирования тяги турбореактивного двигателя содержит поворотные створки, интегрированные в наружную стенку канала выхлопа данного турбореактивного двигателя в положении, соответствующем режиму прямой тяги, и образующие в развернутом положении препятствия для...

 Изобретение предназначено для использования в реактивной технике. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя содержит поворотные створки (7), которые в режиме прямой тяги образуют наружную стенку канала (14) вентилятора и образуют препятствия, обеспечивающие отклонение потока при работе устройства в режиме реверсирования тяги. Каждая створка (7) связана с нес...

 Устройство реверсирования тяги турбореактивного двигателя со створками с задней шарнирной панелью содержит поворотные створки, способные в закрытом положении в процессе функционирования устройства в режиме прямой тяги интегрироваться в наружную стенку канала потока газов позади вентилятора турбореактивного двигателя и поворачиваться под действием средства управления перемещения так, чтобы...

 Устройство предназначено для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Устройство содержит поворотные створки, выполненные с возможностью в закрытом положении при функционировании устройства в режиме прямой тяги интегрирования в наружную стенку кольцевого канала, образующего контур газового потока позади вентилятора турбореактивного двигателя. Створки выполнены также...

 Устройство предназначено для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Устройство содержит поворотные створки, интегрированные в наружную стенку мотогондолы при работе данного устройства в режиме прямой тяги и образующие препятствия отклонения газового потока при работе этого устройства в режиме реверсирования тяги. Каждая передняя по потоку часть поворотной створки д...

 Устройство предназначено для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Устройство содержит поворотные створки, интегрированные в стенку мотогондолы при функционировании устройства в режиме прямой тяги и образующие препятствия отклонения газового потока при функционировании устройства в режиме реверсирования тяги. Каждая передняя по потоку часть поворотной створки дубл...

 Устройство предназначено для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Оно содержит подвижные элементы, интегрированные в стенку первичного кожуха данного турбореактивного двигателя при функционировании в режиме прямой тяги и образующие препятствия отклонения вторичного газового потока при функционировании в режиме реверсирования тяги. Каждый подвижный элемент опирает...

 Изобретение предназначено для использования в авиационных двигателях. Система электрического управления для устройства реверсирования тяги турбореактивного двигателя с подвижными элементами содержит по меньшей мере один блок электромеханических приводных органов, подключенных к электронному блоку управления. Этот блок электромеханических приводных органов главным образом содержит линейный...

 Изобретение предназначено для использования в турбореактивных двигателях. Реверсор тяги турбореактивного двигателя содержит наружную неподвижную опору (10), выходной конец которой представляет эволютивный срез (14), не содержащийся в плоскости, перпендикулярной оси (15) реверсора, и подвижную часть, состоящую из единственной оболочки (16), образующей в закрытом положении выходную часть со...

 Устройства предназначены для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Устройство согласно первому варианту содержит поворотные створки, интегрированные при функционировании этого устройства в режиме прямой тяги в наружную стенку канала вторичного потока и образующие препятствия отклонения этого газового потока при функционировании устройства в режиме реверсирования т...

 Устройство предназначено для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Устройство содержит поворотные створки, интегрированные при работе данного устройства в режиме прямой тяги в наружную стенку кольцевого канала вторичного газового потока и поворачивающиеся под действием подъемника управления их перемещением для того, чтобы образовать препятствия отклонению реверсир...

 Способ и устройство предназначены для закрывания заслонки реверса тяги. Способ закрывания заслонки реверсора тяги для летательных аппаратов позволяет осуществлять это закрывание, несмотря на повышение давления воздушного потока тяги, производимого турбодвигателем. Этот способ состоит из следующих операций: а) улавливание заслонки за ее переднюю концевую часть до полного закрытия заслонки,...

 Устройство предназначено для реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя. Устройство содержит поворотные створки, интегрированные при функционировании этого устройства в режиме прямой тяги в наружную стенку канала вторичного потока и образующие препятствия отклонения потока газа при функционировании устройства в режиме реверсирования тяги. По меньшей мере одна поворотная...