Неяченко И.И.

 Изобретение относится к карбюраторным двигателям внутреннего сгорания и позволяет обеспечить равномерное распределение смеси по цилиндрам двигателя на режимах холодного пуска и прогрева без влияния на наполнение и распределение смеси прогретого двигателя. Впускная труба 1 имеет отдельные каналы 2, 3, 4, 5, два распределительных отрезка 6 и центральную часть 7 для соединения с карбюратором...

 Использование: двигателестроение, в частности системы питания двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: система питания содержит устройство топливоподачи, впускной трубопровод, электрический нагреватель топливовоздушной смеси, размещенный после устройства топливоподачи и выполненный в виде плоского или полого (например цилиндрического) тела. Нагреватель имеет на начальном уча...

 Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Технический результат заключается в повышении эффективности теплопередачи от нагревательных пластин к корпусу нагревателя и повышении надежности электрического контакта пластин с корпусом. Электронагревательное устройство содержит корпус, нагревательные пластины, пружинные элементы, электрод, изоляторы пластин и изолятор электрода....

 Электронагревательное устройство для подогрева топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания состоит из корпуса-радиатора, сделанного из тепло- и электропроводного материала, имеющего центральную щелевидную полость, и пластинчатого оребрения, расположенного вокруг центральной полости, и электронагревательного элемента со стержневой структурой, расположенного в центральной полости....