Дружинин Н.В.

 Использование: в машиностроении для соединения валов и передачи крутящего момента при перекосах и смещениях осей валов соединяемых агрегатов. Сущность изобретения: ведущая полумуфта выполнена в виде шлицевого вала 1 и двух фланцев 2 и 3, один из которых жестко закреплен на шлицевом валу 1, а другой установлен на нем с возможностью осевого перемещения. Ведомая полумуфта выполнена в виде ст...

 Использование: в машиностроении для соединения валов и передачи крутящего момента в условиях наличия перекосов и смещения осей валов соединяемых агрегатов. Сущность изобретения: компенсационная муфта содержит две полумуфты в виде двух концентрично установленных стаканов 1 и 2 с продольными окнами 3 в их стенках и гибкие звенья 4, выполненные в виде отрезков троса. Концы звеньев 4 пропущен...

 Стенд для диагностики колесно-моторных блоков рельсовых транспортных средств содержит фрикционные ролики, выполненные в виде опор с вертикальными осями вращения и с опорной поверхностью в виде головки рельса. Фрикционные ролики выполнены с приводами и установлены на осевые гидростатические подшипники с питанием от насосной станции, и на этих подшипниках установлены датчики опорного сигнал...

 Стенд для технической диагностики содержит основание, опорные ролики с приводом и без привода, на которые опираются колесные центры, установленные с возможностью вращения вокруг вертикальных осей. Периферийная опорная часть роликов выполнена в виде головки рельса. Колесные центры установлены в закрепленных на плитах опорах скольжения и передают вращение от опорных роликов с приводом колес...