Гохман Л.М.

  Битумное вяжущее для дорожного покрытия содержит, мас.%: битум 44,4 - 98,0; блоксополимеры алкадиена и стирола типа САС 0,1 - 22,3; масло индустриальное 1,9 - 33,3. Способ получения битумного вяжущего включает смешивание блоксополимера при 80 - 160°С с маслом индустриальным, после чего полученную смесь вводят при 110 - 160°С в битум. 2 с. и 3 з.п. ф-лы, 5 табл. Изобретение относится к ма...

 Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве или реконструкции узлов пересечений в разных уровнях автомагистралей, преимущественно в городских условиях. Транспортная развязка включает пересечение автодорог, расположенных в разных уровнях, путепровод на вышележащей автодороге, два петлевых левоповоротных и два правоповоротных съезда, расположе...

 Изобретение применимо при обеспечении гидроизоляции в дорожном строительстве. Холодная гидроизоляционная мастика содержит 48,0 - 80,0 мас.% смеси по меньшей мере двух жидких тяжелых нефтепродуктов, выбранных среди продуктов пропановой деасфальтизации нефтяных остатков, битума, гудрона, мазута, газойля, масляной фракции, нафтенароматических углеводородов; 10,0 - 26,0 мас.% коллоидной диспе...

 Изобретение относится к промышленности дорожно-строительных материалов, а точнее к изоляционным плитам, используемым при строительстве автодорог, мостов, аэродромов, а также при устройстве крыш зданий и сооружений. Изоляционная плита имеет слоистую структуру, в которой внутренний слой образован на основе органического вяжущего и минерального компонента, а оба внешних слоя выполнены из гид...

 Дорожное покрытие включает последовательно расположенные на дорожном основании трещинопрерывающий слой, выполненный в виде подгрунтовки на основе комплексного органического вяжущего, содержащего блок-сополимер типа стирол-бутадиен-стирол, защитный слой и несущий нагрузку слой, выполненный из полимерасфальтобетона на основе комплексного органического вяжущего, содержащего блок-сополимер ти...