Коростышевский И.М.

 Изобретение предназначено для использования при дистанционном управлении топливными системами и пневмомагистралями. Целью изобретения является повышение прочности, коррозионной стойкости и износостойкости корпуса электромагнитного привода клапана при одновременном повышении эффективности использования магнитного потока. Корпус 1 электромагнитного привода клапана выполнен в виде цилиндра и...

 Использование: в системах рециркуляции отработавших газов в двигателях внутреннего сгорания с электронной системой управления. Сущность изобретения: в клапанном устройстве рециркуляции отработавших газов с несколькими каналами рециркуляции, с собственными приводами шток каждого клапана размещен в направляющей втулке из теплопроводного материала, торец которой со стороны камеры отработавши...

 Использование: двигателестроение, в частности топливовпрыскивающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: электромагнитная форсунка содержит корпус 1, обмотку 2, якорь 5, возвратную пружину 9 и запорный элемент 13. Шток размещен внутри полого якоря 5 и шарнирно сопряжен с запорным элементом 13, который жестко соединен с якорем 5. Второй конец штока выполнен с на...

 Использование: двигателестроение, в частности топливовпрыскивающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: электромагнитная форсунка содержит корпус 1 с немагнитной перемычкой 17, обмотку 2, якорь 5, жестко соединенный с запорным элементом 13, толкатель 6, возвратную пружину 9, якорь 5 снабжен центрирующими выступами на наружной цилиндрической поверхности, распол...

 Изобретение относится к области измерения содержания кислорода в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Сущность: кислородный датчик содержит корпус, датчик, последовательно размещенное в расточке корпуса уплотнительное кольцо, колбу чувствительного элемента с внешним кольцевым фланцем, контактный элемент и изоляционную втулку. Отличие датчика состоит в том, что в конс...

 Использование: двигателестроение, в частности системы топливоподачи автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: Топливопровод содержит удлиненный корпус с продольно расположенными каналами для подачи и возврата топлива, причем канал подачи соединен с поперечно расположенными гнездами форсунок. Отличие топливопровода состоит в том, что каналы соединены между собой...

 Изобретение относится к области измерения содержания кислорода в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания автомобиля. Сущность изобретения: кислородный датчик содержит корпус датчика, последовательно размещенные в расточке корпуса уплотнительное кольцо, колбу чувствительного элемента с внешним кольцевым фланцем, контактный элемент и изоляционную втулку. Отличие датчика состоит в то...

 Использование: для измерения содержания кислорода в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Сущность изобретения: в корпусе датчика последовательно размещены уплотненное кольцо, колба чувствительного элемента с внешним фланцем, контактная втулка с кольцеобразным контактом, конец которой снабжен продольными шлицами. В контактной втулке размещен стержень нагревательного э...

 Использование: двигателестроение, в частности топливная аппаратура дизельных двигателей. Сущность изобретения: форсунка содержит седло клапана, запорный орган, имеющий уплотняющую поверхность, взаимодействующую с поверхностью седла, при этом запорный орган снабжен наклонными отверстиями для прохода потока топлива, расположенными сверху вниз по потоку и имеющими тангенциальную составляющую...

 Датчик предназначен для преобразования частоты вращения приводного вала в частоту электрических импульсов, в частности, в системе измерения скорости автомобиля. Датчик содержит многополюсный магнит, расположенный на приводном валу, и компаратор магнитной индукции. Магнит выполнен в виде кольца из магнитотвердого материала и имеет радиально-намагниченные разнополярные зоны. Чувствительный...

 Изобретение относится к системам регулирования подачи газа в цилиндры двигателя. Система содержит источник газа, один или несколько топливных дозаторов и линию подвода газообразного топлива, включающую трубопровод, регулятор давления с отсечным клапаном, расположенным в нем, ресивер, рампу топливопровода, электронное устройство управления количеством топлива, подаваемого в дозатор. Систем...

 Изобретение относится к электронным системам управления двухтопливными двигателями внутреннего сгорания. Способ управления двухтопливным двигателем внутреннего сгорания включает измерение параметров режимов работы двигателя, выработку в микропроцессорном контроллере (блоке управления) на основе этих параметров управляющих сигналов дозирования основного топлива и передачу этих сигналов к д...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Электромагнитная топливная форсунка содержит кожух 1, катушку 2, сердечник 3, якорь 4, связанный с клапаном 6 и закрепленной между ними мембраной 5. Между сердечником и кожухом установлена немагнитная кольцевая проставка 10, торец которой выступает за торец 11 сердечника и обеспе...

 Изобретение относится к топливной аппаратуре ДВС. Форсунка содержит внешний кожух, катушку, запорный элемент, седло, упор, сердечник, выполненный в виде цилиндра с внутренней ступенчатой расточкой, полый якорь, размещенный в расточке сердечника и жестко соединенный с запорным элементом, взаимодействующим с седлом, упругий элемент, размещенный в полости якоря с возможностью поджатия запорн...