Савкин Н.М.

  Использование: в судостроении. Сущность изобретения: дейдвудный подшипник содержит неподвижную металлическую втулку в корпусе дейдвудной трубы и втулку с антифрикционным слоем, причем несущая втулка выполнена составной из полуколец, составляющих цилиндрические втулки. 2 ил. Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в дейдвудном устройстве судна. Наиболее близким к пр...

 Использование: в судостроении. Сущность изобретения: дейдвудный подшипник выполнен из цилиндрических секций 3 и размещен в неподвижной металлической втулке 1, закрепленной в корпусе дейдвудной трубы 2. Подшипник снабжен нажимной втулкой 14, выполненной в виде разъемной втулки с фланцем, установленной на гребном валу 10 перед фланцем 5 втулки 1. Когда износ кормовой секции 12 достигает пре...

 Колесная пара относится к рельсовому транспорту и может быть использована в ходовой части железнодорожного подвижного состава. Изобретение решает задачи увеличения ресурса колесной пары, повышения ремонтопригодности, сокращения затрат на техническое обслуживание и ремонт, повышения ходовых качеств, повышения безопасности движения и экологической безопасности в условиях увеличения скорости...