Бояркин М.В.

 Использование: машиностроение, различные отрасли техники, в частности в дизелестроении для привода навесных агрегатов. Сущность изобретения: муфта содержит две коаксиально расположенные полумуфты 1 и 2 и размещенные в совмещенных лунках полумуфт цилиндрические упругие элементы 7, каждый из которых выполнен с вогнутой наружной поверхностью и заужением 8 в ее средней части и с осевыми конич...

 Использование: машиностроение, различные отрасли техники, в частности двигателестроение для привода навесных агрегатов. Сущность изобретения: муфта содержит две коаксиально установленные полумуфты и упругие цилиндрические элементы 7 и 8 равных наружных диаметров и разной жесткости по меньшей мере двух видов, поочередно размещенные в совмещенных лунках полумуфт, при этом лунки 3 и 5 по мен...

 Использование: машиностроение, поршневые двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: каждый цилиндрический подшипник скольжения блок-картера выполнен из двух частей с кольцевыми канавками на наружной поверхности, заполненными смазкой, установлен с зазором в расточке соответствующей опоры туннеля блок-картера с возможностью вращения и зафиксирован от перемещения в осевом направле...

 Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в двигателестроении, в судовых двигательных установках, каждая из которых работает на свой гребной винт, когда эти винты вращаются в противоположных направлениях. Силовая установка содержит нереверсивный двигатель внутреннего сгорания, включающий в себя коленчатый вал с закрепленным на его торце диском с заводным зубчатым...

 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может применяться в двигателях с водомасляным охладителем масла системы смазки. Система состоит из водяного насоса, распределительного трубопровода, блока цилиндров, рубашки охлаждения. Между водяным насосом и рубашкой охлаждения установлен охладитель масла, размещенный на блоке цилиндров вдоль оси двигателя параллель...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкции рядных и V-образных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Изобретение позволяет обеспечить расширение мощности ряда ДВС с полной технологической преемственностью действующего производства. ДВС содержит картер 1, втулки цилиндров 2, коленчатый вал 4, шатуны 5, пальцы 6, поршни 7, головки цилиндров 8 с механизмом газораспред...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия. Двигатель содержит размещенный в цилиндре поршень, коленчатый вал, кривошип которого связан через основной и дополнительный шатуны, и коромысло, связанное с дополнительным шатуном и имеющее регулируемую опору, закрепленную на корпусе двигателя. Пр...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет уменьшить силы, отрывающие корпус распределительных валов от головки или от верхней плоскости блок-картера (в зависимости от исполнения), уменьшить деформацию корпуса распределительных валов и устранить защемление распределительных...

 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к производству спецмашин. Изобретение позволяет обеспечить компактность моторно-трансмиссионного отделения (МТО) машины повышенной мощности с увеличенной длиной V-образного двигателя внутреннего сгорания за счет рационального размещения агрегатов на двигателе, оригинального расположения двигателя в МТО, нигде ранее не встречавшег...

 Система смазки V-образного ДВС с шестеренчатым приводом навесных агрегатов, установленным на консольно закрепленных на торце картера осях с одной стороны и шестеренчатым приводом топливного насоса с другой стороны картера, содержит масляную емкость (поддон), насос, нагнетательную магистраль, разделенную на две параллельные ветви со своими охладителями масла и фильтрами. На выходе из фильт...

 Изобретение позволяет повысить надежность системы смазки, в частности уменьшить вероятность засорения и закоксовывания форсунок орошения поршней за счет увеличения их выходных каналов без увеличения расхода масла, а также увеличить срок необслуживаемой работы фильтров за счет того, что форсунки орошения поршней работают на неочищенном масле. Система смазки ДВС состоит из масляной емкости,...

 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, в частности в многоцилиндровых дизелях. Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров содержит верхний и нижний опорные пояса для втулок цилиндров и размещенный между ними промежуточный опорный пояс в виде кольцевого ребра, разделяющего полость охлаждения рубашки на нижнюю полость охлажден...

 Изобретение позволяет упростить конструкцию, повысить технологичность, надежность и долговечность привода. Двигатель содержит блок-картер, головку цилиндров и верхнерасположенный вал механизма газораспределения. Распределительный вал связан с коленчатым валом посредством шестеренчатого привода, размещенного в закрытом корпусе. Корпус шестеренчатого привода выполнен заодно с блок-картером...