Миронов А.П.

 Сущность изобретения: дифференциальная передача содержит ведущее звено в виде шестерни с приводом от вала коробки передач и два дифференциальных механизма, каждый из которых выполнен в виде планетарного ряда с цилиндрическими зубчатыми колесами. Крутящий момент от коробки передач поступает к водилу первого планетарного ряда, от которого через солнечное зубчатое колесо меньшая часть крутящ...

  Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к пассажирским автомобилям, в частности к конструкции передка автомобиля. Сущность изобретения: концевая часть транспортного средства содержит раму, состоящую из П-образного элемента, выполненного из трубы круглого профиля, и кронштейнов, с которыми жестко соединены концы этого П-образного элемента и через рези...

 Использование: в транспортном машиностроении. Сущность изобретения: концевая часть транспортного средства содержит раму 1, состоящую и П-образного элемента 2 и кронштейнов 3. Кронштейны 3 прикреплены к трубчатому элементу 5, образующему заднюю часть рамы, которая в зоне подоконного бруса соединена с верхней частью торпедо 6 (стенкой салона кузова 7) через два резинометаллических шарнира 8...

 Использование: в транспортном машиностроении, а именно, к легковым автомобилям, в частности к конструкции передка автомобиля. 0сущность изобретения: концевая часть транспортного средства содержит раму 1, состоящую из П-образного элемента 2, выполненного из трубы круглого профиля, и кронштейнов 3, с которыми жестко соединены концы этого П-образного элемента и через резинометаллические шарн...

  Сущность изобретения: дифференциальная передача содержит два дифференциальных механизма (М), каждый из которых выполнен в виде корпуса, в котором размещены червяки, расположенные на валах (В), кинематически связанных между собой при помощи зубчатой передачи, состоящей из цилиндрических зубчатых колес разного диаметра. С червяками находится в зацеплении червячные шестерни (Ш) разного диам...

 Использование: изобретение относится к конструкциям передней подвески колес транспортных средств. Сущность: передняя подвеска колес 8 содержит упругие элементы I и продольные рычаги 2. Продольные рычаги 2 соединены торсионом 3. На рычагах 2 установлены поворотные стойки 6, соединенные с поворотными кулаками 7. Поворотные кулаки 7 соединены с рулевым управлением 9. При крене кузова, за сче...

 Изобретение относится к сорбционной очистке сточных вод и может быть использовано на предприятиях целлюлозно-бумажного производства, нефтехимии, металлургической, пищевой и других отраслях промышленности. Для осуществления способа в качестве сорбента используют золу, полученную при сжигании шлам-лигнина, являющегося отходом целлюлозно-бумажного производства, содержащую, вес. %: С 14,0 - 1...