Рольф Брюк[DE]

 Использование: в способах управления двигателем внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство управления по линиям измерения получает множество измеренных значений, обрабатывает и преобразует в данные управления для работы двигателя и через подводящие линии передает на двигатель. Температура одного подключенного к двигателю катализатора измеряется непосредственно, подается в устр...

 Применение: изобретение относится к способу контроля за каталитической активностью катализатора (1) в системе выхлопа двигателя внутреннего сгорания (3). Сущность изобретения: из сигналов от по меньшей мере двух температурных датчиков (4, 5, 6), которыми оснащен катализатор (1), образуют измеряемый температурный параметр, за которым наблюдают в течение длительного промежутка времени для о...

 Изобретение относится к сотовому каркасу, который подвергается электронагреву с неоднородным распределением теплообразования. Сущность изобретения: сотовый каркас образован из, по крайней мере, одного листа, который намотан или уложен слоями с образованием множества пронизываемых газом или жидкостью каналов, выходящих своими отверстиями в два противоположных торца сотового каркаса, между...

 Использование: в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ контроля работы каталитического нейтрализатора выхлопных газов ДВС с выпускной системой, причем по меньшей мере в двух пространственно находящихся на расстоянии друг от друга участках поперечного сечения выпускной системы замеряют температуру температурными щупами и контролируют электронным контрольным блоком....

 Изобретение касается сотового элемента 1, через который вдоль оси протекает текучая среда, минуя множество каналов 3 в сотовом элементе 1. Сотовый элемент 1 имеет по меньшей мере два диска 4, 5, размещенных на расстоянии друг от друга и расположенных друг за другом вдоль оси 2, из которых каждый имеет каналы 3. В соответствии с изобретением предусмотрен по меньшей мере один кронштейн 6, 7...

 Ячеистый корпус согласно изобретению с осью, вдоль которой через него может проходить жидкость и вдоль которой он ограничен по меньшей мере с двух противоположных торцевых сторон, имеет состоящую по меньшей мере из одного листа внутреннюю структуру, через которую может проходить электрический ток для обогрева, и на каждой торцевой стороне имеет в основном металлическую раму, в которой зак...

 Использование: в машиностроении, в частности в устройствах для очистки газов. Сущность изобретения: через катализатор вдоль направления течения пропускается катализируемая жидкость, в частности выхлопной газ ДВС от впускной стороны к выпускной стороне, причем распределение температуры измеряется на поверхности катализатора или внутри него при определении среднего значения температуры, а т...

 Использование: для измерения температуры в ячеистых телах, в частности, носителях катализатора. Сущность изобретения: между одинаково структурированными листами из металлической фольги в образованной в них выпуклости расположен датчик температуры или нагревательный проводник. При использовании других частично структурированных листов образуется металлический корпус - носитель катализатора...

 Использование: в транспортных средствах в качестве корпуса-носителя катализатора для отработанных газов. Сущность изобретения: металлический элемент с сотовой структурой со взаимно переплетенными, по меньшей мере частично структурированными, листовыми слоями (3, 4), которые проходят изогнуто, в частности приблизительно эвольвентообразно, причем элемент в наружной кольцевой зоне (6) и внут...

 Изобретение может быть использовано в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания, например , транспортного средства, в качестве носителя катализатора для осуществления химической реакции по устранению вредных веществ в потоке протекающих через него отработавших газов. Сущность изобретения: элемент содержит конический трубчатый кожух, в который встроена конструкция из, по крайней мер...