Карчевский А.А.

 Устройство для коррекции курса и вертикали, состоящее из трехкомпонентного индукционного датчика магнитного курса с маятниковой подвеской чувствительных элементов, сельсина для формирования магнитного курса и дифференциального сельсина со следящими системами, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения магнитного курса в установившемся полете при возмущении маятниковой п...

 Устройство для компенсации вибрационной погрешности индукционного датчика магнитного курса, содержащее два двухкомпонентных датчика магнитного поля, оси чувствительности которых параллельны осям чувствительности датчика магнитного курса, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения магнитного курса, в нем датчики магнитного поля установлены на отдельных двухосных карданны...

 Гироскопический прибор по авт. св. СССР № 372438, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, соединение выхода жидкостного уровня по одной из осей с обмоткой моментного датчика, расположенного по той же оси, выполнено через демодулятор и последовательно включенный широтный корректор.

 Индукционный датчик магнитного курса, содержащий два кольцевых магнитопровода, установленных на двух двухосных маятниковых подвесах с различной приведенной длиной, причем на каждом магнитопроводе намотаны ортогональные сигнальные обмотки, соединенные попарно встречно с сигнальными обмотками по параллельным осям смежного магнитопровода, отличающийся тем, что, с целью повышения точности опр...

 Переносной гирополукомпас между базовым и выставляемым по азимуту объектом, содержащий гистерезисный гиродвигатель, электромеханические элементы системы опор подвеса и систем коррекции с соответствующими преобразователями напряжения, стационарный источник переменного тока, установленный на базовом объекте, и цепь подключения гирополукомпаса к стационарному источнику, отличающийся тем, что...

 Способ определения магнитного курса самолета, включающий отслеживание гироприбором показаний построителя магнитного курса при различных азимутальных положениях самолета и формирование поправки к показанию гироприбора, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, перед каждым поворотом самолета в новое азимутальное положение обнуляют гироприбор, поворот самолета выполняют на постоянн...