Борисенков В.А.

 Использование: автомобильный транспорт, в частности сочлененные, многоосные транспортные средства для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Сущность изобретения: транспортный агрегат содержит тягач 1 и полуприцеп 2. Полуприцеп передним концом опирается через опорно-сцепное устройство 3 на балку 4. Балка 4 одним концом шарнирно соединена с рамой 7 тягача, а другим опирается на мост...

  Использование: строительство при выполнении земляных работ. Сущность изобретения: передняя заслонка выполнена в виде подвижной стенки и состоит из верхней и нижней частей, соединенных между собой шарнирно. Верхняя часть стенки имеет кронштейны в виде опорных катков, перемещающихся по боковым направляющим и являющихся одновременно шарниром поворота стенки при воздействии на нее гидроцилин...

 Использование: в конструкциях полуприцепных скреперов. Сущность изобретения: сцепное устройство включает охватывающую раму с боковинами, установленными между кабиной трактора и тележками гусениц и закрепленными передними концами шарнирами на тележках трактора, траверсу, шарнирно соединенную с тяговой рамой. Боковины рамы установлены между тележками гусениц, а шарниры крепления их передних...

 Использование: землеройно-транспортные машины, в частности, скреперы. Сущность изобретения: тяговая рама и арка-хобот соединены вертикальным шарниром. Подвижность вертикального шарнира ограничена установленным на арке-хоботе управляемым фиксатором. Смонтированный на арке-хоботе горизонтальным поперечным шарниром управляемый гидроцилиндром брус взаимодействует с внешними упорами и внутренн...

 Изобретение отногсится к устройствам наземного обслуживания самолетов. Устройство для буксировки самолета состоит из тягача, в задней части рамы которого шарнирно закреплено водило, имеющее на конце вилкообразный захват, взаимодействующий с передней стойкой шасси самолета. Водило закреплено в задней части рамы тягача при помощи шарнира с крестовиной Гука. Снизу между вилкой захвата и упор...