Молотилов С.Г.

 Сущность изобретения: проводят въездную траншею под углом к линии простирания пласта (ЛПП) в плане, затем проводят разрезную траншею на всю длину карьера. На нерабочем борту карьера создают стационарную трассу под углом к линии простирания пласта, нерабочий борт формируют также под углом к ЛПП, при этом фронт горных работ (ФГР) по простиранию пласта сокращается. Одновременно с сокращением...

 Способ предназначен для использования при открытой разработке пологих и наклонных пластовых месторождений. Сущность способа состоит в том, что каждый горизонт карьерного поля вскрывают въездной траншеей, пройденной под углом к линии простирания пласта. Вдоль въездных траншей создают рабочий борт карьера, на котором устраивают транспортную трассу. Нерабочий борт карьера формируют под углом...

 Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при открытой разработке пологих и наклонных месторождений полезных ископаемых. Способ включает вскрытие каждого горизонта карьерного поля въездной траншеей, пройденной под углом к линии простирания продуктивной толщи, создание вдоль въездных траншей рабочего борта карьера, формирование нерабочего борта карьера под углом к лини...

 Изобретение относится к горному делу и может быть использовано на открытых горных работах для засыпки глубоких логов и карьеров при применении автомобильного транспорта. Техническая задача - упрощение конструкции комплекса оборудования и увеличение общей емкости отвала за счет периодического переноса перегрузочного пункта для автосамосвалов в направлении подвигания отвального фронта работ...

 Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке пластовых пологопадающих и наклонных месторождений с применением железнодорожного транспорта. Технической задачей, решаемой данным изобретением, является улучшение режима горных работ и увеличение производительности горного и транспортного оборудования. Это достигается за счет того, что в спосо...

 Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке угольных пологопадающих и наклонных месторождений с применением комбинированного автомобильно-железнодорожного транспорта. Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых с применением комбинированного транспорта включает отработку группы верхних уступов карьера с погрузкой вскрышн...