ДОЛГОВ ГЕННАДИЙ СЕРГЕЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 470536 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 358374 (22) Заявлено 25.12.73 (21) 1979601/22-2 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 15.05.75. Бюллетень № 18 Дата опубликования описания 14.08.75 (51) М. Кл. С 21с 5/52 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам и...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к динамометрическим устройствам. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем повьшгения точности оценки момента за счет усовершенствования датчика момента. Муфта содержит полумуфты (ПМ I и 2 со звездообразными переменнополюсньми магнитами 3 и 4. ГО1 1 и 2 установлены концентрично и разделены немагнитным металлическ...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к стендам для испытания подшипников в вакууме . Цель изобретения - повышение производительности испытаний. Стенд содержит вакуумную камеру. Цилиндрический корпус 2 изготовлен из немагнитного материала. Ротор 3 из магнитомягкого материала установлен внутри на испытуемых подшипниках 4.Коаксиально корпусу 2 установлена элек...

  Изобретение относится к опорам для вращающихся звеньев механизмов и касается подшипников скольжения. Цель изобретения - обеспечение возможности компенсации неравномерного по длине втулки подшипника износа. Подшипник состоит из корпуса 1, в котором установлена выполненная в виде пакета тарельчатых пружин (ТП) 2 втулка, охватывающая цапфу 3 вала. ТП 2 имеют различные углы α пр...

  Изобретение относится к машиностроению и касается подшипников скольжения с регулировкой, автоматически компенсирующей износ. Цель изобретения - упрощение конструкции. Подшипник содержит корпус 1, в котором своей периферией закреплена тарельчатая пружина (ТП) 2. В центральном отверстии ТП 2 установлена цапфа 3 вала 4. ТП 2 имеет упругую характеристику с участком, характеризуемым от...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к подшипниковым узлам с трением скольжения. Цель изобретения - повышение долговечности путем обеспечения компенсации износа подшипника Подшипниковый узел скольжения содержит опорную втулку 1, которая выполнена в виде цилиндрической винтовой пружины, корпус 2 и стакан 3 с фланцами 4 и 5 соответственно , которые стягиваются винта...