МЕЛИКДЖАНОВ ГЕОРГИЙ СЕРГЕЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОЫ ЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 47148О Сова Соеетскии Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства 431334 (22) Заявлено 19.04.71 (21) 1650703/25-2? с присоединением заявки № (51) М. Кл. F 16с 33/46 F 16с 35/04 ГосУаеРстеениый комитет (32) Приоритет Саеета Мннистрое СССР ло делам изобретений н открытий Опубликовано 25.05.75. Бюллетень № 19...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕПЛЬСТВУ союз Советских Социалистических Респубпик и 661125 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 02.06.76 (21) 23671 17/25-06 с присоединением заявки Ю— (23) Приоритет— (51) М. K,n . F0I P 7/12 Государственный комитет СССР по делам изеоретений и открытий (53) УДК 621.43-713 (088.8) Опубликовано 05.05.79. Бюллетень №...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и) 941862 Союз CoBotcltNM Социалистические Респубпии (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 24 04 80 (21 ) 2914078/25-27 с присоединением заявки М (23) ПриоритетОпубликовано 07.07.82. Бюллетень № 25 Дата опубликования описания 10.07.82 (5l)M. Кл. GOl М 13 02 Ркудврстееневй кектнтет СЕСР пе делея езебретеивй и от...

  1. ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ЛОКОМОТИВА, содержащее тормозной цилиндр, кинематически связанный с рычагами подвески тормозных колодок, расположенных с разных сторон колеса, и привод ручного тормоза, отличающееся тем, что, с целью сокращения рабочего хода и уменьшения габаритов привода ручного тормоза, тормозной цилиндр закреплен на поворотном рычаге, связанном с приводом ручного тормоз...

  СОЧЛЕНЕНИЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее две диагонально расположенные тяги, каждая из которых одним концом соединена с одной из тележек транспортного средства непосредственно , а другим шарнирно соединена с другой из тележек через устройство изменения длины тяги, отличающееся тем, что, с целью улучшения ходовых качеств транспортного средства, устрой...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 2 А

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„, 1229102 А 2 (51) 4 В 61 С 15 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ч ф ущ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 653159 (21) 3792387/27-11 (22) 16.07.84 (46) 07.05.86. Бюл. № 17 (71) Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта и Людиновский тепловозостроительный завод (72)...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „,SU„„1230894 А1 (58 4 В 61 С 15 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3777880/27-11 (22) 16.07.84 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта и Людиновский тепловозостроительный завод (72) В. А. Салов, А. В....

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1230895 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ASTGPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21.) 3859655/2?-11 (22) 22.02.85 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Ворошиловградский машиностроительный институт (72) А. В. Протасов, П. И. Кудла, А. Н. Коняев, А. Л. Голубенко и Г. С. Меликджанов (53) 629.012....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3859108/27-11 (22) 22.02.85 (46) 23.07.86. Бюл. ¹ 27 (71) Ворон иловградский машиностроительный институт (72) А. В. Протасов, П. И. Кудла, А. H. Коняев, А. Л. Голубенко, Г. С. Меликджанов и А. Н. Волощенко (53) 629.012.72 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 10...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ COLlHAЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК д4 В 61 G9/08 17 10 gag 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3771870/27-11 (22) 23.07.84 (46) 15. 11.86. Бюл. М 42 (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловоэный институт (72) В.Л.Наделюев, В.Ф.Титаренко, Н.Г.Беспалов, В.Д.Прохоренков, И.Н.Новиков, О.В.Силантьева, Ф.Т.Бондаренко, Е.В.Абрамов, Л....

  Изобретение относится к гидравлическим передачам и может быть использовано в трансмиссиях тяжелых транспортных средств. Целью изобретения является повышение ресурса рабочей жидкости, К напорной гидролинии 4 насоса 3 через обратный клапан 10 подключен пневмогидроаккумулятор (ПГА) 9. После заполнения гидроаппарата (ГА) 5 и ПГА 9 рабочей жидкостью (РЖ) насос 3 отключается от системы...

  Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим вписывание железнодорожного экипажа в кривые. Цель изобретения - повышение эффективности путем увеличения чувствительности к изменению кривизны рельсового пути. Устройство связывает раму кузова с тележками 2 и 3 и состоит из установленны.х на рамах тележек 2 и 3, силовых цилиндров 4 и 5, штоки которых связаны с кузовом, и узла у...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту ,в частности, к локомотивам, предназначенным для маневровой службы. Цель изобретения - снижение бокового воздействия локомотива на путь. Устройство состоит из шкворня 1, установленного одним концом подвижно во втулке 2, закрепленной на главной раме 3 тепловоза. На раме 4 тележки закреплены шкворневые гнезда 5. Верхний конец шквор...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции устройств, обеспечивающих вписывание элемента в кривые. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство связывает раму кузова 1 с тележками 2, 3 и состоит из установленных на тележках цилиндров 4, 5, штоки которых связаны с кронштейнами 6, 7 кузова 1, распределителей 8, 9, датчиков угла поворота тележе...

  Изобретение позволяет снизить массу и габариты системы охлаждения. Система охлаждения содержит высокотемпературный контур охлаждения, включающий полости охлаждения двигателя 1, циркуляционный насос 2 и водяной охладитель 3 теплоносителя высокотемпературного контура с байпасным трубопроводом 4, низкотемпературный контур охлаждения, включающий последовательно сообщенные жидкостный н...

  Изобретение поэеопяет повысить эффективность и автоматизацию системы охлаждения силовой установки Система охлаждения содержит высокотемпературный контур охлаждения, включающий полости охлаждения двигателя, регулятор 2 температуры водоводяной холодильник 3, размещенный в малой части бака-аккумулятора 4, и циркуляционный насос 8, и низкотемпературный контур, содержащий теплообменни...

  Изобретение относится к тепловозостроению. Цель изобретения - повышение экономичности вентиляторной установки. Устройство содержит осевые вентиляторы 1, размещенные в кожухе 4, сообщенном с выходным каналом 6 в виде диффузора зллипсообразной формы. 2 ил.^bf^ СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 В 61 С 5/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ...

  Изобретение относится к рельсовымтранспортным средствам и касается конструкции кабины машиниста. Цель изобретения - улучшение виброизоляции. Кабина машиниста содержит корпус 1 с опорными площадками по углам, опертый на раму 6 через упругие опоры 7. Корпус 1 имеет в передней 8 и задней 9 стенках дверные проемы 10, размещенные диагонально по двум его углам. Под дверными проемами 10...

  Использование: железнодорожный транспорт и касается конструкций тяговых приводов локомотивов. Сущность изобретения: тяговый привод выполнен рамной формы, одна сторона которого опирается на ось колесной пары. Две смежные стороны перпендикулярные оси, образованы двухступенчатым редуктором 1 и электродвигателем 5. Четвертая сторона рамы в виде балки, установленной параллельно оси 8,...

  Использование: железнодорожный транспорт, в устройствах для гашения колебаний . Сущность изобретения: фрикционный демпфер содержит коаксиально установленные обоймы. Внутренняя обойма имеет фигурное отверстие, в котором установлен шпинтон, закрепленный на наружной обойме. Во внутренней обойме на шпинтоне установлен пакет чередующихся дисков и пластин. Пакет поджат упругим элементо...