Тодер И.А.

  Использование: ремонт подшипниковых узлов высокоскоростных машин, имеющих втулки-вкладыши с многослойным покрытием на рабочей поверхности. Сущность изобретения: сначала с рабочей поверхности удаляют слои антифрикционного сплава и никеля, а также часть бронзового слоя. Затем методом ионного распыления при температуре от 150 до 250°С наносят бронзовое покрытие до восстановления первоначаль...

 Использование: в области прокатного производства, конкретно, в конструкциях многовалковых листопрокатных клетей. Сущность изобретения: между опорными валками листопрокатной клети устанавливаются две кассеты, содержащие каждая неприводной рабочий валок, промежуточный валок и боковые поддерживающие валки, передний и задний, опирающиеся каждый своей бочкой на гидростатический подшипник. Подш...

 Использование: область прокатного производства и может быть использовано в уплотнительных устройствах подшипниковых опор прокатных валков. Сущность изобретения: торцовые манжеты расположены в подвижном корпусе, который соединен с неподвижной крышкой гибким кольцевым элементом. На торцовых сторонах подвижного корпуса установлены упорные элементы, выполненные, например, из антифрикционного...

 Использование: область машиностроительного оборудования, конкретно: уплотнительное устройство подшипниковых опор. Сущность изобретения: уплотнительная манжета торцового типа имеет две губки, соединенные перемычками с корпусом, который по наружному диаметру снабжен гибким кольцевым элементом, имеющим по наружной поверхности приспособление для крепления манжеты. Конструкция обеспечивает рав...

 Задача изобретения: обеспечение равномерности распределения контактных давлений на рабочих кромках. Устройство содержит корпус, переходящий по наружному диаметру в гибкий кольцевой элемент с приспособлением для крепления манжеты, и соединенные с корпусом перемычками две губки с рабочими кромками. Корпус и кольцевой элемент выполнены разъемными по плоскости симметрии, перпендикулярной прод...