Кузьмин Ю.Л.

 Способ защиты от коррозии ледоколов и судов ледового плавания, включающий нанесение изоляционного покрытия на подводную часть корпуса и катодную поляризацию его от внешнего источника тока путем монтажа на его бортах в районе скулового пояса анодных узлов и электродов сравнения, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности защиты путем обеспечения возможности предотвращения корро...

 Источник питания системы катодной защиты от коррозии корпусов судов, содержащий кнопку "Пуск", выпрямитель с блоком защиты от перегрузок, вход которого зашунтирован конденсатором, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы системы катодной защиты и упрощения обслуживания путем автоматического включения в работу после перерыва в подаче энергии, источник пита...

 Использование: защита от коррозии передвижных и стационарных буровых устанавек, эксплуатируемых в ледовых условиях северных морей. Металлические листы 5 анодных комплексов соединяют с корпусом 3 ледокола через полупроводниковый диоде 6, включенный в прямом направлении тока катодной защиты металлических листов. 1ил. Изобретение относится к судостроению, к катодной защите подводной части ко...

 Использование: изобретение относится к судостроению, касается конструирования морских буровых установок с учетом решения проблем повышения эрозионно-коррозионной стойкости наружной обшивки в условиях воздействия на нее льда в морской воде, и может быть использовано в другой морской технике, предназначенной для работы в ледовых условиях. Сущность заключается в том, что наружная обшивка на...

 Изобретение относится к области электрохимической защиты от коррозии и может быть использовано, например, для изготовления анодных узлов систем катодной защиты судов. Сущность изобретения заключается в том, что в анодном узле, содержащем диэлектрическую основу, имеющую в средней части канавку, в которую вмонтирован анод, состоящий из пластины с токоподводящим стержнем, диэлектрическая осн...

 Использование: судостроение, гребные винты регулируемого шага. Сущность изобретения: гребной винт содержит ступицу с поворотными лопастями, на комлях которых установлены протекторы, выполненные в виде колпачков или колец, имеющих электрический контакт со ступицей при помощи гибкой электропроводной шины. Протекторы выполнены из материала, имеющего электродный потенциал в морской воде, ниже...

 Использование изобретения: обеспечивает защиту наружной обшивки морских сооружений, предназначенных для эксплуатации в ледовых условиях, например, морских буровых платформ. Для этого наружную обшивку на участках воздействия льда в морской воде, например, ледового пояса, выполняют из высокопрочной хладостойкой стали с эрозионностойким в ледовых условиях плакирующим слоем, например, из стаб...

 Использование: судостроение, движители судов со средствами их защиты от коррозии. Сущность изобретения: на гребном винте в виде ступицы с лопастями в межлопастном пространстве установлены съемные протектирующие элементы, имеющие электрический контакт со ступицей. Протекторы расположены параллельно осевым линиям корневых сечений смежных лопастей и выполнены из материала, имеющего в морской...

 Изобретение относится к области защиты от коррозии металлоконструкций, постоянно или периодически эксплуатирующихся в природных средах, преимущественно корпуса судна, находящегося в морской воде. Технический результат - расширение технических возможностей. Устройство обеспечивает работоспособность систем катодной защиты с электродом сравнения различной полярности собственного потенциала (...

 Изобретение относится к области порошковой металлургии и может быть использовано для электрохимической защиты от коррозии внутренних поверхностей изделий, контактирующих с проводящими агрессивными средами. Способ включает подготовку шихты, состоящей из природного магнетита и связующего вещества, прессование статическим методом в пресс-формах и спекание, при этом природный магнетит измельч...

 Изобретение относится к строительству и используется для защиты от коррозии, например, сварных стыков внутри трубопровода. Рабочий элемент протектора выполнен в виде армированной арматурой шины с отверстиями по ее длине. Шина выполнена с возможностью ее изгиба, а отверстия арматуры соосны с отверстиями шины. Диаметр отверстий арматуры выбран в интервале 0,5-1,0 диаметра отверстий шины. Ра...