Болоян Н.А.

 Изобретение относится к конструкции приборов с подсветкой элементов управления, в частности отопительной установки в автомобиле. Блок управления содержит корпус, в котором расположены закрытые лицевой панелью светопроводящий вкладыш и источник света, а также расположенные на лицевой панели рукоятки управления. Светопроводящий вкладыш выполнен в виде двух состыкованных кольцеобразных элеме...

 Изобретение относится к автомобилестроению и может использоваться в качестве датчика для бесконтактного измерения крутящего момента рулевого вала в системе управления электромеханическим усилителем руля. Датчик содержит торсионный вал, корпус, внутри которого размещен каркас катушек индктивности с обмотками и экраны с перфорированными в них окнами. Две части вала соединены торсионным вало...

 Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к рулевым приводам с сервомеханизмами и может использоваться в качестве датчика для бесконтактного измерения крутящего момента рулевого вала в системе управления электромеханическим усилителем руля. Датчик крутящего момента вала содержит торсионный вал, корпус, внутри которого размещен каркас катушек индуктивности с обмотками, и экраны...

 Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для использования при измерении углового перемещения вала, например рулевого вала, в системе управления электромеханическим усилителем руля автомобиля. Датчик включает в себя корпус, в отверстии которого размещены две обмотки и установлены соосно статор, ротор, выполненный в виде цилиндрического стержня, и резьбовой подвижный э...

 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в качестве датчика угловых перемещений вала дроссельной или воздушной заслонки в двигателе внутреннего сгорания, а также в качестве задатчика электронной педали. Датчик содержит основание и корпус, в котором установлены статор с диэлектрическим каркасом обмоток и ротор, приводящий во вращение подвижный экран. Первая ч...

 Устройство относится к измерительной технике и может быть использовано, например, для определения углового положения рулевого вала в системе управления электромеханическим усилителем руля автомобиля. Датчик включает в себя расположенные соосно статор, ротор и резьбовой подвижный элемент, выполненный в виде полого цилиндра из немагнитного проводящего материала. Резьбовой подвижный элемент...

 Изобретение касается электропривода и может быть использовано при создании различных электромеханических систем, например электромеханического усилителя руля автомобиля. Техническим результатом является повышение точности управления. Способ управления синхронным электродвигателем с возбуждением от постоянных магнитов заключается в том, что в фазных обмотках двигателя формируют m-фазную си...

 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в средствах управления автомобиля, а именно в электромеханическом усилителе руля с электроприводом переменного тока. Техническим результатом является повышение точности управления электродвигателем. В способе управления синхронным двигателем в электромеханическом усилителе руля автомобиля измеряют угловое положение ротора и...

 Изобретение относится к измерительной технике и может использоваться в качестве датчика угловых перемещений. Технический результат: упрощение конструкции датчика, снижение трудоемкости его изготовления и повышение надежности в работе. Сущность: датчик содержит основание и выполненный с ним заедино корпус, в котором установлены статор с диэлектрическим каркасом обмоток, ротор, приводящий в...

 Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции электроусилителя рулевого управления, встраиваемого в рулевую колонку автомобиля для снижения усилия на рулевом колесе. Электроусилитель содержит корпус с промежуточной торцевой стенкой, разделяющей его на два объема с разновеликими радиальными размерами относительно оси вала рулевого управления. Первый объем включает в се...