Козиоров Л.М.

 Устройство для автоматического управления тягой двигателя, содержащее блок управления, выход которого подключен ко входу электропривода, соединенного с рычагами управления двигателя, механически связанными с датчиками положения рычагов, выходы которых подключены ко входу суммирующего усилителя, ко второму входу которого подключен выход датчика обратной связи, соединенного с выходом исполн...

 Система управления скоростью самолета, содержащая датчики числа Маха и температуры наружной среды, блок формирования заданной скорости, подключенный своим входом к выходу датчика числа Маха и своим выходом - ко входу автомата тяги, другой вход которого соединен с выходом блока коммутации, и его выход подключен к рычагам управления двигателями самолета, отличающаяся тем, что, с целью увели...

 Устройство для предупреждения о превышении допустимого времени полета на больших скоростях, содержащее датчики числа Маха и температуры окружающей среды, блок сравнения, задающий блок и блок логики, связанный с сигнализатором, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в него введены блок формирования допустимого времени и временной блок, причем входы блока формирования...

 Система автоматического управления летательным аппаратом, содержащая вычислитель отклонения, например вычислитель траекторного управления, подключенный к первому входу сервопривода, кинематически связанного с рулевым органом летательного аппарата, формирующий фильтр, первый вход которого связан с датчиком угла гировертикали, второй его вход соединен с выходом датчика отклонения сервоприво...

 Измеритель вертикальной скорости летательного аппарата, содержащий датчик барометрической высоты, связанный с дифференцирующим устройством, датчик вертикального ускорения, установленный на инерциальный платформе, подключенный к первому входу сумматора, интегратор, охваченный обратной связью через корректирующий фильтр, а также доплеровскую РЛС, выход которой подключен к преобразователю си...