Елсуков В.С.

  Использование: в электрическом транспорте, устройствах для управления тяговым приводом электровоза. Сущность изобретения: управление токами якорных обмоток 20, 21 и обмоток 22, 23 возбуждения тяговых электродвигателей, питающихся от тягового трансформатора 19 через тиристорный преобразователь 18 и управляемый выпрямитель 24, осуществляется регулятором 1 скорости и регулятором 13 якорных...

  Использование: автоматизация электроподвижных составов с тяговыми двигателями независимого возбуждения. Сущность изобретения: устройство содержит индивидуальные для тяговых двигателей преобразователь возбуждения, пропорционально-интегральный регулятор тока, блок выделения рассогласования, усилитель, датчик тока якоря, блок выделения максимального сигнала, управляемый ключ, элемент И, ком...

  Изобретение относится к системам автоматического управления нестационарными объектами. Система автоматического управления содержит задатчик, элемент сравнения, корректирующее устройство, выполненное в виде последовательно соединенных интегратора, M 1 интегросумматоров и суммирующего усилителя. Для обеспечения заданной динамической точности при управлении параметрически полностью неопреде...

 Использование: электрический транспорт, электроподвижные составы с автоматически регулируемым независимым возбуждением тяговых электродвигателей постоянного тока. Сущность изобретения: введением в устройство инерционного фильтра, блока сравнения и несимметричного согласующего усилителя, а также изменением места подключения масштабирующего усилителя достигается повышение надежности, точнос...

 Использование: автоматизированный электропривод, автоматическое регулирование тока электропривода с изменяющимися параметрами. Сущность: инерционный фильтр (ИФ) подключен входом к задатчику тока (ЗТ) и выходом к первому входу первого регулятора тока (РТ1), вторым входом к выходу датчика тока якоря (ДТЯ) и третьим входом к ЗТ. Блок умножения (БУ) подсоединен одним входом к выходу РТ2, друг...

 Использование: электроподвижной состав с автоматически регулируемым независимым возбуждением тяговых электродвигателей, многосекционные электровозы постоянного тока. Сущность изобретения: на ведущей и каждой из ведомых секций имеются регулятор скорости, блок умножения, узел выделения минимального сигнала, задатчик интенсивности сигналов, регулятор тока якоря тяговых электродвигателей, пре...

 Изобретение относится к области систем управления нестационарными и параметрически неопределенными объектами. Технический результат заключается в повышении динамической точности и увеличении запасов устойчивости системы. Система автоматического управления содержит объект n-го порядка, усилитель мощности, элемент сравнения, модель-эталон, интегральный регулятор, первый и второй дифференцир...

 Изобретение относится к области автоматики и может быть использовано при проектировании систем автоматического управления с нестабильными параметрами. Технический результат заключается в повышении динамической точности. Система содержит интегральный регулятор, сумматор, два дифференцирующих фильтра, усилитель мощности, предварительный усилитель, задатчик, элемент сравнения, две эталонные...

 Изобретение может быть использовано в автоматизированном электроприводе постоянного тока с системами подчиненного регулирования, в которых параметры имеют широкий диапазон изменения. Электропривод с управлением по производной тока содержит двигатель с датчиком тока (2), подключенным к выходу преобразователя (3), последовательно соединенные задатчик (4) тока, инерционный фильтр (5), ПИ-рег...