Новиков Д.А.

 Использование: двигатели внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия. Сущность изобретения: между подвижной головкой 3 и корпусом 2 поршня 1 установлены упругий элемент (пружина сжатия) 4 и термочувствительный элемент 5. Последний выполнен в виде цилиндров, снабженных корпусом 6 и опорной пятой 7 и заполненных активной массой 8 с высоким коэффициентом температурного расширения (см...

 Использование: область машиностроения, а именно двигателестроение, а в частности автоматическое регулирование степени сжатия двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: в бобышках поршня выполнен паз прямоугольной формы, в меньших сторонах которого, в средней части, имеются цилиндрические углубления, вблизи оси внешних торцов выполнены пазы под упорные пластины, в больших сторо...

 Между подвижной головкой цилиндра и гильзой цилиндра установлены запорный элемент, состоящий из кольца П-образного сечения и вставленного в него кольца прямоугольного сечения, и термочувствительный элемент, состоящий из кольца П-образного сечения и кольца прямоугольного сечения, пространство между которыми заполнено активной массой с высоким коэффициентом температурного расширения (смесь...

 Система снижения токсичности отработавших газов ДВС содержит установленный на выпускном трубопроводе жидкостный нейтрализатор с нейтрализующим раствором, выполненный в виде трубки по принципу сообщающихся сосудов, каталитический нейтрализатор и распределительное устройство, содержащее поплавок и воздушный клапан, при этом в выпускной части трубки выполнены канал подвода отработавших газов...