АНДЕРС ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ
Изобретатель АНДЕРС ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ является автором следующих патентов:

Способ регулирования тормозного режима асинхронного тягового электропривода
п 506528 Ceca Советских Социалистических. Рвсоубпик ;/ e3 O 5 Р Е Т Е И 1 Я (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.06.74 (21) 2031857/27-11 ! с присоединением заявки № (23) Приоритет г (51) М. Кл В 60L 7/06 Государственный комитет Совета Министров СССР Оп .бликовано 15.03.76. Бюллетень № 10 (53) УДК 621.337.52-833 (1188.8 ) оо делам изобретений и открытий Дата...
506528
Тяговый теплоэлектрический привод переменного тока
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СЬИДЕТЕЛЬСТЬУ Союз Советскии Социалистических республик 527313 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.07.74 (21) 2041384/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) М. Кл. В 60 L7/06 Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам нэооретений и открытий (43) Опубликовано 05.09.76. Бюллетень № 33 (53) УДК 621.337.5...
527313
Способ управления теплоэлектрическим приводом экипажа
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (11) 611797 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 1 3.07,7 6 (21) 2384728/24-1 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) М. Кл. В 60 L 11/04// //B 60 L 15/22 Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (43) Опубликовано 25.06.78. Бюллет...
611797
Устройство для динамического торможения электродвигателя постоянного тока
Союз Советским Сецюаиистичесиим Республик (61) Дополнительное к авт, свил-ву (22) Заявлено0507.76 (21) 2379328/24-07 с присоединением заявки № (23) Приоритет С)публиковано 150279. Бюллетень № б Дата .опубликовании описания 150279 (51) М. Кл. Н 02 P 3/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (53) Д1(621. 316. .719.2 {088.8) (72) Авторы A.Ä. Степанов,...
647821
Устройство управления теплоэлектрическим приводом самоходных машин
Сою1 Советова Соцмапмстмчесюа Ресяубпмя «« 653149 (61) дополнительное к авт. свиа-ву(22) Заявлено 13.07.76 (21) 2384825/24-11 и (51) М. Кл. В 60 I, 1 1/04 //В 60 . 15/22 с присоединейием заявки № (23) Приоритет Гввудврвтеелнмй лвмвтвт СССР вв делам иэааретеилй я вткрмтий Опубликоваио26.03.79.6юллетЕиь № 11 О.ата опубликования описания 28.03.79 (53) УДК 621.33Г. .2. 833. 6 (08...
653149
Устройство для электрического торможения транспортного объекта
ОПИСАНИЕ (962042 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик Ф 2 г К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.08.78 (21) 2653607/24-11 с присоединением заявки №вЂ” (51) М.К . В 60 L 7/04 Гввудерстееллый кемитет (23) Приоритет— Опубликовано 30.09.82. Бюллетень № 36 СССР (53) УДК 621.335. .833.6 (088.8) ло делам лзебретений...
962042
Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения
1. ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИЮД С БЛОКОМ ТОРМОЖЕНИЯ, содержащий трехфазную асинхронную маитну, подключенную к источнику постоянного напряжения через автономный инверторI основной тормозной резистор, один вывод которого подключен к одному из полюсов источника постоянного напряжения, а другой вывод через группу основных управляемых вентилей - к фазам асинхронной машины, отлич...
1056411
Устройство для регулирования энергоустановки теплоэлектрического транспортного средства
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГОУСТАНОВКИ ТЕПЛОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее регулятор возбуждения тягового генератора, соединенный входом с выходом блока сравнения, один вход которого подключен к выходу блока определения мощности, соединенного входами с датчиками тока и напряжения тягового генератора, регулятор мощности дизеля, соединенный с контроллером х...
1150112
Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения
Изобретение относится к электротехнике и представляет собой частотно-регушруемьгй электропривод с блоком торможения. Цель изобретения - уменьшение габаритов блока торможения Н расширение диапазона регулируемого торможения. Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения содержит трехфазную асинхронную машину I, подключенную к автономному инвертору 2 напряжения, конденсато...
1229937
Тяговый электропривод
Изобретение относится к транспортному машиностроению, устройство предназначено преимущественно для использования на пневмоколесных машинах повышенной проходимости и обладает повышенной надежностью. Устройство содержит соединенные последовательно источники 1 постоянного тока и обмоток 2 якорей электродвигателей, обмотки 3 возбуждения которых через индивидуальные регуляторы 4, вход...
1294652
Частотно-регулируемый электропривод
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьшшенности, в частности на транспортных средствах . Целью изобретения является повьшение интенсивности и снижение времени торможения. Указанная цель достигается введением в частотно-регулируемый электропривод регулятора 14 тока торможения, датчика 15 тока торможения, блока 16 управления регу...
1325653
Устройство для торможения асинхронного электродвигателя
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьппленности, х частности на контактном и автономном электрическом подвижном составе. Целью изобретения является повышение , эффективности торможения и уменьшение массогабаритньш показателей путем эффективного использования и уменьшения суммарной расчетной мощности оборудования. Указанная цел...
1343529
Устройство для торможения асинхронного электродвигателя
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьгашенности, в частности на контактном и автономном электрическом подвижном составе. Целью изобретения является повьшение эффективности торможения и уменьшение массогабаритных показателей путем эффективного использования и уменьшения суммарной расчетной мощности оборудования. Указанная цель...
1343530
Устройство для защиты от боксования автономного транспортного средства
Изобретение относится к транснорту и предназначено д.1я использования в пневмоколесных манжнах иовыи1енной нроходимости . Цель изобретения повышение надежности . Устройство для защиты от бок сования автономного транспортного средства содержит подключенный к обмотке 3 возбуждения каждого тягового двигателя Н1унтируюпшй диод 4, разделительные диоды 14 и 16, между которыми включен а...
1379149
Устройство для реостатного торможения автономного локомотива
Изобретение относится к транспорту и может быть использовано для электрического торможения, преимущественно на тепловозах. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для реостатного торможения автономного локомотива содержит последовательно включенные обмотки 6 возбуждения тяговых электродвигателей подключенные к якорю 7 тягового генератора постоянного тока, обмотка 8 воз...
1477579
Устройство для автоматического регулирования электропередачи локомотива
Изобретение относится к автономным транспортным средствам, а именно к системам автоматического регулирования преимущественно тепловозов, и обеспечивает повышение точности. Устройство содержит датчики тока и напряжения, подключенные на балластные резисторы, шунтирующие входы однофазных выпрямительных мостов, одни разноименные выводы которых связаны непосредственно между собой, а др...
1532352