КОЛОБОВ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ

  п 506528 Ceca Советских Социалистических. Рвсоубпик ;/ e3 O 5 Р Е Т Е И 1 Я (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.06.74 (21) 2031857/27-11 ! с присоединением заявки № (23) Приоритет г (51) М. Кл В 60L 7/06 Государственный комитет Совета Министров СССР Оп .бликовано 15.03.76. Бюллетень № 10 (53) УДК 621.337.52-833 (1188.8 ) оо делам изобретений и открытий Дата...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СЬИДЕТЕЛЬСТЬУ Союз Советскии Социалистических республик 527313 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.07.74 (21) 2041384/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) М. Кл. В 60 L7/06 Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам нэооретений и открытий (43) Опубликовано 05.09.76. Бюллетень № 33 (53) УДК 621.337.5...

  1. ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИЮД С БЛОКОМ ТОРМОЖЕНИЯ, содержащий трехфазную асинхронную маитну, подключенную к источнику постоянного напряжения через автономный инверторI основной тормозной резистор, один вывод которого подключен к одному из полюсов источника постоянного напряжения, а другой вывод через группу основных управляемых вентилей - к фазам асинхронной машины, отлич...

  Изобретение относится к электротехнике и представляет собой частотно-регушруемьгй электропривод с блоком торможения. Цель изобретения - уменьшение габаритов блока торможения Н расширение диапазона регулируемого торможения. Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения содержит трехфазную асинхронную машину I, подключенную к автономному инвертору 2 напряжения, конденсато...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьшшенности, в частности на транспортных средствах . Целью изобретения является повьшение интенсивности и снижение времени торможения. Указанная цель достигается введением в частотно-регулируемый электропривод регулятора 14 тока торможения, датчика 15 тока торможения, блока 16 управления регу...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьппленности, х частности на контактном и автономном электрическом подвижном составе. Целью изобретения является повышение , эффективности торможения и уменьшение массогабаритньш показателей путем эффективного использования и уменьшения суммарной расчетной мощности оборудования. Указанная цел...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьгашенности, в частности на контактном и автономном электрическом подвижном составе. Целью изобретения является повьшение эффективности торможения и уменьшение массогабаритных показателей путем эффективного использования и уменьшения суммарной расчетной мощности оборудования. Указанная цель...