Петров О.Ф.

 Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для измерения количества топлива в топливных баках летательного аппарата. Система содержит электроемкостные датчики уровня топлива и сигнализаторы фиксированных значений уровней топлива, установленные в топливном баке, блок коррекции параметров топлива, блок вычисления массы топлива, блок хранения информации о фиксированных...

 Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для контроля и аварийной защиты двигателя, в частности, судовой дизельной установки. Техническая задача, решаемая изобретением, - повышение надежности контроля и защиты дизельной установки от разноса в пусковом режиме. Устройство содержит установленный на двигателе измеритель скорости вращения, блок фиксации наличия экстрем...

 Изобретение может быть использовано для измерения запаса топлива на борту самолета. Система содержит топливомер, включающий установленные в топливном баке два соединенных параллельно электроемкостных чувствительных элемента. В баке также расположены сигнализаторы уровня топлива, а в соединенной с баком расходной магистрали установлен датчик расхода топлива. В состав системы, кроме того, в...

 Изобретение относится к области контроля уровня жидкости и может быть использовано, в частности, для контроля уровня топлива в топливном баке летательного аппарата. Изобретение обеспечивает исключение возможности выдачи ложного сигнала об отсутствии жидкости при работе сигнализатора в широком диапазоне некоррелированных между собой температур жидкости и газа, в том числе при работе в легк...

 Изобретение относится к контролю уровня жидкости и может быть использовано, в частности, для контроля уровня топлива в топливном баке летательного аппарата. Изобретение обеспечивает исключение возможности выдачи ложного сигнала об отсутствии жидкости при работе сигнализатора в широком диапазоне некоррелированных между собой температур жидкости и газа, в том числе при работе в легко воспла...

 Изобретение относится к области контроля уровня жидкости и может быть использовано, в частности, для контроля уровня топлива в топливном баке летательного аппарата. Обеспечено исключение возможности выдачи ложного сигнала об отсутствии жидкости при использовании способа в широком диапазоне некоррелированных между собой температур жидкости и газа. Для осуществления способа контроля уровня...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Система содержит размещенные в топливных баках сигнализаторы подвески и сброса подвесных баков, датчики расхода расходуемого топлива и измерители его статической диэлектрической проницаемости, установленные в расходных магистралях крыльевых баков, да...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Система содержит размещенные в топливных баках сигнализаторы подвески и сброса подвесных баков, датчики расхода расходуемого топлива и измерители характеристических параметров топлива - его температуры и динамической диэлектрической проницаемости, ус...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Система содержит датчики, измерители и сигнализаторы параметров топлива, которые размещены в топливных баках самолета. Сигнализаторы подвески и сброса баков первой очереди выработки размещены в подвесных баках. Датчики расхода расходуемого топлива и...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Задача, решаемая изобретением - повышение точности измерения массы топлива на борту самолета при пространственных эволюциях и перегрузках, а также при дозаправке самолета топливом в полете. Система содержит датчики и сигнализаторы параметров топлива,...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Задача, решаемая изобретением, - повышение точности измерения массы топлива на борту самолета при пространственных эволюциях и перегрузках, а также при дозаправке самолета топливом в полете. Система содержит датчики и сигнализаторы параметров топлива...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Задача, решаемая изобретением: повышение точности измерения массы топлива на борту самолета при пространственных эволюциях и перегрузках, а также при дозаправке самолета топливом в полете. Система содержит датчики и сигнализаторы параметров топлива,...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для измерения массового запаса топлива на борту маневренного самолета. Задача, решаемая изобретением, - повышение точности измерения массы топлива на борту самолета при пространственных эволюциях и перегрузках, а также при дозаправке самолета топливом в полете. Система содержит датчики, измерители и сигнализаторы параме...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения параметров топлива: уровень и температура топлива, а также его характеристичес...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения параметров топлива: уровень и температура топлива, а также его характеристичес...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения параметров топлива: уровень и температура топлива, а также его характеристичес...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения параметров топлива: уровень и температура топлива, а также его характеристичес...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. При осуществлении способа измеряют текущие значения параметров топлива: уровень топлива, температуру топлива, а также его характеристические параметры, например теплопроводность, диэлектрическую про...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения уровня топлива, температуры топлива и его характеристического параметра (диэле...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения уровня топлива, температуры топлива и его характеристического параметра (свето...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, топливоизмерительной системой измеряются текущие значения уровня топлива, температуры топлива и его характеристического параметра (тепло...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, и преобразователей характеристических параметров топлива топливоизмерительной системой измеряются текущие значения уровня топлива, темпе...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, и преобразователей характеристических параметров топлива топливоизмерительной системой измеряются текущие значения уровня топлива, темпе...

 Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для контроля массы топлива в каждом топливном баке топливной системы самолета и суммарной массы топлива на борту самолета. С помощью датчиков, установленных в топливных баках самолета, и преобразователей характеристических параметров топлива топливоизмерительной системой измеряются текущие значения уровня топлива, темпе...

 До полета в память бортового вычислителя вводят значение массы Мо топлива в подвесных, крыльевых и фюзеляжных баках (соответственно, баках первой, второй и третьей очереди выработки), в т.ч. значение массы m1i топлива в каждом из подвесных баков. В полете вычисляют массу m3 топлива в фюзеляжных баках с использованием функции, зависящей от их геометрических характеристик и от уровня и хара...