ГРЯЗНОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических (ii) 545057 Республик (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 10.12.71 (21) 1723886/07 с присоединением заявки Л% (23) Приоритет Опубликовано 30.01.77. Бюллете;b Лое 4 Дата опубликования описания 14.03.77 (51) М. Кл а Н 02Р 7/78 Гасударствениый комитет Совета Министров СССР ло делам и...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах механизмов. Цель изобретения - стабилизация момента на скорости ниже синхронной и повышение эффективности торможения . Электропривод содержит асинхронный электродвигатель 1, вентильный преобразователь 2, дроссель 3, датчик 4 тока, тиристорный инвертор 5, датчик 6 скорости, датчик 7 момента. Система...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для автоматического управления вентильным преобразователем. Цель изобретения - повышение точности и расширение диапазона регулирования угла управления. Устройство содержит блок 1 формирования синхроимпульсов, фазосдвигающий блок 3, включающий регистр 7 памяти и задающий генератор 4, распределитель импульсов 8 со сче...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе шахтных подъемников, механизмов, кранов и т.п. Цель изобретения - снижение массы и габаритов и повышение КПД. Для достижения указанной цели в устр-во для управления асинхронным электродвигателем с фазным ротором, выполненным по схеме АВК, введены управляемый трехфазный выпрямитель 18 с нулевой точко...

  Изобретение относится к элект - ротехнике. Целью изобретения является улучшение динамических характеристик путем регулирования постоянной времени регулятора тока. С этой целью электропривод переменного тока снабжен блоком 30 адаптации регулятора тока, входами подключенного к выходам блока 22 задания режимов работы , которые определяют двигательный режим, генераторный режим с само...

  Изобретение относится к грузоподъемным механизмам. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств тормозного барабана путем обеспечения постоянного момента торможения. Тормозной барабан содержит полый корпус 1, установленный на неподвижную валу 2, на котором выполнена резьбовая нарезка и установлена гайка-поршень 3, которая через оси 4 связана с корпусом 1. Гайка-поршень 3...