E01B3/34 - с предварительно напряженной арматурой или усилением (арматура, предварительно напряженная, E04C 5/00)

Железобетонная предварительно напряженная шпала

Класс 1с1а, 6 о 1()4/ т Ют СОК СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В. Ю. Будберг ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННАЯ ШПАЛА За!и«тоно 9 марта 1955 г. за ¹ 185(45Г748 !! Хини(>ср(т!!о транспортного còðîèòå((üñò«r Жслезобстонныс иредллритсльно напряженные шпячы переменного по длине поперечного сечения извести! !. Су(цестну«>т два основных типа таких шнял:...

104774

Железобетонная шпала

Класс 19а, 6 М 108967 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В. Ю. Будберг ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ШПАЛА Заявлено 28 февраля 1967 г, за . м 567640 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Железобетонные шпалы с непрерывной прямолинейной, предварительно напряженной арматурой и железобетонными анкерами, известны. Однако в известных конструкциях ш...

108967

Строительный элемент

Изобретение относится к области строительства , обеспечивает стабильность пути и позволяет повысить надежность работы строительного элемента. Элемент выполнен из тела 1 из армополимербетона с дисперсным армированием и предварительно напряженной арматурой 2 и размещенными в местах крепления рельсов деревянными вкладышами 3, каждый из которых выполнен в виде усеченной пирамиды, име...

1276717

Железобетонная предварительно напряженная шпала

Изобретение относится к несущим конструкциям на основе предварительно напряженного железобетона и предназначено в железнодорожном транспорте для укладки под железнодорожный путь на грузонапряженных линиях. Целью изобретения является снижение износа рельсов и подвижного состава путем повышения упругости подрельсовых зон. Брус 1 шпалы разрезан в подрельсовых зонах в вертикальной пло...

1474189

Железобетонная шпала

Изобретение относится к элементам железнодорожного пути. Цель изобретения - снижение материалоемкости путем уменьшения площади поперечных сечений шпалы и смещения равнодействующей сил от действия арматуры в зону растяжения и обеспечение транспортирования шпал без прокладок. Железобетонная шпала имеет углубления 1 в подошве и переменный по высоте контур верхней поверхности с наклон...

1541330

Железнодорожная предварительно напряженная шпала

Железобетонная предварительно напряженная шпала относится к элементам железнодорожного пути, в частности его верхнего строения. Цель изобретения - сокращение потерь высокопрочной проволоки и трудозатрат при армировании железобетонных шпал в процессе их производства. Шпала переменного по длине сечения армирована проволоками горизонтальными и вертикальными рядами, образующими ар...

1726617

Шпала железобетонная

Изобретение относится к области строительства железных дорог, в частности верхнего строения пути, и может быть использовано при укладке бесстыкового пути. Железобетонная шпала имеет замурованные в бетоне хвостовой частью анкеры, верхняя часть которых служит для крепления рельсов, а также расположенные между двумя стенками соседних анкеров плоские площадки. Длина всей площадки между соседн...

2216617

Шпала железобетонная

Изобретение относится к строительству железных дорог, в частности, верхнего строения пути. Шпала железобетонная имеет замурованные в бетоне хвостовыми частями анкеры, у которых на конце хвостовых частей выполнены утолщения, а верхняя часть состоит из стенки и двух ветвей опоры на поверхность шпалы, и расположенные между двумя стенками соседних анкеров плоские бетонные площадки для размеще...

2232221

Железобетонная шпала

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в железнодорожном пути. Железобетонная шпала, цельнобрусковая, предварительно напряженная, струнобетонная, изготовлена с выступом в средней части нижней постели на длине, равной зоне действия сжимающих кромочных напряжений. Технический результат заключается в снижении материалоемкости и в увеличении сопротивления сдвигу...

2433218

Шпала железобетонная с повышенным сопротивлением сдвигу в балласте

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции железобетонных шпал для участков обращения поездов массой до 6300 тонн. Шпала железобетонная предварительно напряженная с повышенным сопротивлением сдвигу в балласте содержит среднюю часть и две симметричные подрельсовые части. Шпала армирована стержнями с предварительным напряжением. Концы стержней защищены на...

2434983

Шпала усиленная

Изобретение относится к области железнодорожного строительства, а именно к верхнему строению пути, и предназначается для восприятия нагрузки от подвижного состава. Шпала усиленная, железобетонная, предварительно напряженная с повышенным сопротивлением сдвигу в балласте состоит из двух симметрично расположенных подрельсовых частей и средней части. Соотношение ширины каждой из подрельсовых частей ш...

2440450

Плита из предварительно напряженного бетона для безбалластного пути с плитным основанием

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к плитному основанию для безбалластного пути. Плита из предварительно напряженного бетона для безбалластного пути с плитным основанием содержит тело (1) плиты, в котором предусмотрены встроенные крепежные трубы (4). По меньшей мере один ряд продольных стержней (11) из ненапряженной стали и по меньшей мере один ряд поперечн...

2588352

E01B3/34 - с предварительно напряженной арматурой или усилением (арматура, предварительно напряженная, E04C 5/00)

Патенты в этой категории