PatentDB.ru — поиск по патентным документам

Категория

E01B3/40 - плиты, блоки, коробчатые шпалы; крепление на них соединительных тяг

Патенты в этой категории

Железобетонная шпала

Железобетонная шпала

  Класс № 1805 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ см IBQ, ОПИСАНИИ (,,, Q ф Й железобетонной шпалы. К патенту „Общества иностранных шпал Кинга" — „King s Foreign Crosstie Corporation" в г. Нью-Иорке. Действ. изобретатель ин-ц Кинг (King), в Радпоре, Пенсильвания, С. Ш. С. А., заявленному 24 сентября 1924 г. (ваяв. свид. № 593). О выдаче патента опубликовано 30 октября 1926 г. Действие па...

1805

Железобетонная плита-шпала для узкой колеи

Железобетонная плита-шпала для узкой колеи

  № 133482 Класс 19а, 6 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа № 70 А. И. Тагиев, И. А. Гугало и С. Е. Мазуров 7КЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ПЛИТА-ШПАЛА ДЛЯ УЗКОИ КОЛЕИ Заявлено 1 февраля 1960 г. за ¹ 652794/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииис|ров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобрстсиий» ¹ 22 за 1960 г. Известны железобетонные...

133482

Железобетонное подрельсовое основание

Железобетонное подрельсовое основание

  № 151370 Класс Е Olb; 19а, 33s >©Сд ;ОЗНОБ ц ":imrao1< >" × СЕКАЧ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа № 70 К. И. Белиловская и В. С. Науменко ЖЕЛ ЕЗОБЕТОН НОЕ ПОДРЕЛЬСОВОЕ ОСНОВАН И Е Заявлено 27 марта 1962 г. за № 770588/27-11 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 21 за 19...

151370

Патент ссср  157989

Патент ссср 157989

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦ ИАЛИСТИЧ ЕСКИХ РЕСПУБЛИК опйс ние ИЗОБРЕТЕНИЮ «лвтотскомт свил«с«ластик К0 157989 1 ласс 19а, 3» МПК Е Olb Заявлено 27.111.1962 (Л" 770589!27-11) Д K 625.142.21 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЪ|ТИЙ СССР Опубликовано IS.Х.1963. Бюллетень ¹ 20 Подписная аррппа Л6 70 В. С. Науменко и К ПОДРЕЛЬСОВОЕ Известны подрельсовые основания преиму...

157989

Железнодорожный путь

Железнодорожный путь

  Использование: относится к транспортному строительству и касается железных дорог с повышенной виброизоляцией . Сущность изобретения: при движении по железнодорожному пути эластичность емкостей-автопокрышек 2 компенсирует жесткость железобетонных шпал 5, а рельсы 1 деформируются под нагрузкой колес транспорта. При этом величина деформации рельсов 1 уменьшается за счет перемещения...

1752836


Опорное устройство железнодорожного рельса на безбалластном пути

Опорное устройство железнодорожного рельса на безбалластном пути

 Устройство содержит по меньшей мере один бетонный блок, лежащий на гибкой подушке (10). Блок и гибкая подушка удерживаются в оболочке (15), изготовленной из эластомера и закрепленной в слое застывшего строительного раствора, который охватывает нижнюю часть упомянутого блока, который имеет верхний край, выполненный с утолщением или буртиком (18). Площадь горизонтального сечения блока предс...

2122057

Способ укладки верхнего строения пути

Способ укладки верхнего строения пути

Изобретение относится к строительству железных дорог, преимущественно способам укладки верхнего строения пути. На подготовленное основание укладывают пакеты преднапряженных железобетонных плит с ориентированными вдоль пути внутренними сквозными каналами, через которые пропускают стальные канаты. На канаты между плитами надевают упругие резиновые элементы. После чего канаты натягивают домкратами...

2352705

Устройство верхнего строения пути

Устройство верхнего строения пути

Изобретение относится к строительству железных дорог, преимущественно к устройствам верхнего строения пути. В устройстве верхнего строения пути преднапряженные железобетонные плиты стянуты вдоль полотна пути в пакеты длиной от 10 до 100 м напряженными стальными канатами, проходящими в средней части плит. Между плитами на канаты надеты уплотняющие резиновые элементы. Концы напряженных канатов сна...

2352706

Рельсовое звено железнодорожного пути (варианты)

Рельсовое звено железнодорожного пути (варианты)

Изобретение относится к строительству железных дорог, преимущественно к конструкциям верхнего строения пути. В рельсовом звене, включающем скрепленные соединительными элементами предварительно напряженные железобетонные плиты, соединительные элементы выполнены в виде стальных канатов с защитными полимерными оболочками (во втором варианте - без защитных полимерных оболочек), размещенных в сквозны...

2381317

Участок пути и способ для изготовления сборных бетонных плит

Участок пути и способ для изготовления сборных бетонных плит

Изобретение касается участка железнодорожного пути для рельсовых транспортных средств. На участке пути отдельные сборные бетонные плиты (8, 11-16) имеют большую продольную, чем поперечную протяженность. Бетонные плиты расположены на несущем слое, выровнены в предварительно определенном положении и в этом положении залиты заливочной массой. Участок пути имеет стрелку (1) с главной частью (6) и кон...

2431009


Железнодорожная шпала

Железнодорожная шпала

Изобретение относится к шпалам для пути без применения балластного слоя или в туннеле/виадуке, где опорой для шпал служит подошва/плита. Шпала (8) содержит жесткий блок (9) с нижней поверхностью (34) и верхней поверхностью (32) для размещения на ней, по меньшей мере, одного продольного рельса (4). На подкладке (20) размещен жесткий блок (9) в виде жесткой оболочки с дном (48) и периферийным борт...

2487207

Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием

Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием

Изобретение относится к твердому железнодорожному полотну с непрерывным основанием рельсов на бетонной плите для рельсового подвижного состава. Твердое железнодорожное полотно (1) с непрерывным основанием рельсов (2) своей подошвой опирается на упругую прокладку (7) с боковым направляющим элементом (8) рельса. Боковой направляющий элемент поддерживает в горизонтальном направлении и направляет ре...

2506365

Опорная плита рельсового пути

Опорная плита рельсового пути

Изобретение относится к верхнему строению пути железнодорожного полотна. Опорная плита (1) рельсового пути имеет форму равнобедренной трапеции и содержит на своей верхней стороне два канала в виде пазов для размещения рельсов. Каналы (8) проходят от одной торцевой поверхности (2) опорной плиты к другой (3) и имеют изогнутую или дугообразную форму. Вогнутая сторона (16) каналов (8) обращена к бол...

2509835

Устройство верхнего строения пути метрополитена бикбау

Устройство верхнего строения пути метрополитена бикбау

Изобретение относится к строительству метро, а именно к конструкциям подрельсового основания верхнего строения пути. Устройство верхнего строения пути метрополитена включает подрельсовое основание из последовательно размещенных железобетонных плит, упругие элементы между плитами, стянутыми в единые пакеты напряженными стальными канатами, проходящими через упругие элементы в конических углубления...

2535806

Железобетонный опорный блок для безбалластной конструкции пути метрополитена

Железобетонный опорный блок для безбалластной конструкции пути метрополитена

Изобретение относится к рельсовому пути метрополитена. Железобетонный опорный блок, выполненный трапециевидным в поперечном сечении, армирован проволокой, и/или стержнями, и/или канатами. В подрельсовой зоне имеется углубление с закладными элементами (дюбелями) для крепления рельса. За счет дополнительно расположенных на горизонтальной площадке закладных элементов обеспечивается крепление кроншт...

2546022


Пассивно поглощающая динамические вибрации плита для рельсового пути

Пассивно поглощающая динамические вибрации плита для рельсового пути

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к подрельсовым основаниям. Пассивно поглощающая динамические вибрации плита для рельсового пути содержит основную часть плиты. В области пространства, в котором отсутствует контакт с рельсом, предусмотрен блок дополнительной массы. Между блоком и основной частью плиты выполнено обладающее жёсткостью и способностью оказывать...

2624147