Категория
Двухтактный газовый или карбюраторный двигатель с кривошипно-камерной продувкой
Класс 462, 2! 462, 2! X 94643 Ф « t ° °,),С -!,
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Сущность изобретения: сжатая в кривошипной камере двигателя топливовоздуш56ЛЬ воушная смесь через распределительно-запорное устройство на распределительном валу поступает по перепускным каналам к впускным , отверстиям в головках цилиндров, причем перепускные каналы выполнены в виде герметичных кожухов, охватывающих механизм привода клапанов, а герметичность кожухов относительно к...
Оппозитный четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Сущность изобретения: двигатель содержит оппозитно расположенные на картере цилиндры, размещенные в них поршни, связанные при помощи шатунов с кривошипами коленчатого вала, расположенными под углом 180° один относительно другого. При синхронном перемещении поршней от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке в камере сгорания каждого цилиндра происходит поочередный перепуск сжатого в...
Сущность изобретения: двигатель содержит цилиндр, размещенный в нем поршень, связанный с коленчатым валом при помощи шатуна, картерную полость, сообщенную с атмосферой при помощи впускного канала с запорным органом, и перепускной канал с входным и выходным отверстиями, расположенный с возможностью соединения картерной полости с камерой сгорания при положении поршня в нижней мертвой точке...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с наддувом и вакуумным впуском
Использование: в четырехтактных карбюраторных двигателях. Сущность изобретения: четырехтактный двигатель внутреннего сгорания наддувом и вакуумным впуском содержит два цилиндра с поршнями, занимающими одинаковое положение относительно верхней мертвой точки при повороте коленчатого вала и перемещающимися со сдвигом рабочих процессов в цилиндрах относительно друг друга на 360o, систему смес...
Способ наддува с использованием перепадов давления в картере двигателя
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с кривошипно-камерными нагнетателями. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя при упрощении его конструкции. Сущность изобретения в части способа заключается в том, что в четырехтактном двигателе, разделенном на секции по два цилиндра с синхронным движением поршней в каждой...