ФОЙТ ТУРБО ГМБХ УНД КО.КГ (DE)

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным устройствам механических транспортных средств, в частности к транспортным средствам с сильно изменяющимся режимом эксплуатации. Приводной узел с охлаждающим контуром содержит гидродинамический тормоз-замедлитель с ротором, оснащенным направляющими лопатками, и статором, оснащенным направляющими лопатками. Гидродинамический тормоз...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным устройствам механических транспортных средств, в частности к транспортным средствам с сильно изменяющимся режимом эксплуатации. Приводной узел транспортного средства с контуром охлаждения содержит гидродинамический тормоз-замедлитель с лопаточным колесом ротора и лопаточным колесом статора. Гидродинамический тормоз-замедлитель ра...

Изобретение относится к силовой установке с приводным двигателем, с системой охлаждения для охлаждения приводного двигателя, включающей в себя контур теплоносителя, охлаждающее устройство и согласованный с охлаждающим устройством вентилятор; вентилятор находится с приводным двигателем в приводном соединении, отличающейся тем, что между приводным двигателем и вентилятором установлена управляемая ил...

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к гидродинамическим ретардерам. Ретардер содержит тороидальную рабочую камеру, образованную лопаточным колесом ротора и лопаточным колесом статора. Лопаточное колесо статора содержит корпус статора, в котором выполнен опорожняющий канал, причем опорожняющий канал имеет, по существу, форму кольцевого канала, связанного отверстиями в лопат...

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к приводному механизму автомобиля. Приводной механизм содержит контур охлаждающей жидкости с охлаждающим веществом, насос, тормоз-замедлитель с ротором и статором. Ротор и статор образуют тороидальный рабочий объем. Рабочее вещество тормоза-замедлителя является охлаждающим веществом. Тормоз-замедлитель имеет впуск для подвода рабочего ве...

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к гидродинамическим ретардерам. Ретардер содержит лопаточное колесо ротора с числом ZR лопаток, лопаточное колесо статора с числом Zs лопаток. Лопаточное колесо ротора и лопаточное колесо статора образуют между собой тороидальную рабочую камеру, в которой посредством рабочей среды с лопаточного колеса (2) ротора на лопаточное колесо стат...

Изобретение относится к области двигателестроения. Способ оптимизации эффекта торможения двигателем в узле (1) привода, в частности, для использования в транспортных средствах в рабочем состоянии, соответствующем режиму торможения моторным тормозом, утилизационная турбина (5) приводится в действие в рабочей точке (II), которая характеризуется максимально допустимым предельным числом оборотов nmax-...

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к способам контроля изменения тормозного момента тормоза-замедлителя. Изменение тормозного момента регулируют посредством управляющего контура рабочего давления с встроенным в него датчиком давления. Способ включает в себя следующие этапы: посредством встроенного в управляющий контур рабочего давления датчика давления динамически опред...

Изобретение относится к затвору с функцией тепловой защиты. Затвор включает в себя тело затвора с пропускным отверстием, которое закрыто плавким предохранительным элементом. Также тело затвора выполнено с расширением ступенчатой формы для приема втулки со сквозным отверстием. Втулка введена в пропускное отверстие тела затвора у осевого конца таким образом, что сквозное отверстие и область пропус...

Изобретение относится к устройствам для передачи приводного усилия между двумя валами. Устройство передачи приводного усилия содержит первое и второе места сопряжения. В приводную связь между первым и вторым местом сопряжения включена гидродинамическая муфта. Причем в приводную связь последовательно к гидродинамической муфте параллельно друг другу включены первая кинематическая цепь и вторая кин...

Группа изобретений относится к области арматуростроения и предназначена для использования в гидродинамических турбомашинах, в частности гидродинамических муфтах, гидродинамических тормозах или гидродинамических преобразователях с рабочим пространством, которое заполнено рабочей средой, нагревающейся при эксплуатации турбомашины. Затвор с функцией термической защиты содержит корпус (1) затвора дл...

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к тормозным устройствам. Тормозное устройство содержит ротор, статор, колесо вентилятора и муфту. При работе в режиме торможения при подаваемой или подключаемой рабочей среде тормозной момент передается от ротора на статор. Колесо вентилятора путем активирования и деактивирования муфты может включаться в приводное соединение с ротор...

Изобретение относится к гидродинамическим муфтам, в частности, для составной турбосистемы. Гидродинамическая муфта содержит насосное колесо, турбинное колесо и механическое блокирующее устройство. Турбинное колесо вместе с насосным колесом образует заполняемую рабочей жидкостью рабочую зону. Блокирующее устройство предназначено для соединения без проворачивания насосного и турбинного колеса в сл...

Изобретение относится к спускной транспортной установке. Спускная транспортная установка содержит двигательный привод и гидродинамическую муфту. Гидродинамическая муфта со стороны привода содержит насосное колесо с множеством лопастей, а со стороны отбора мощности турбинное колесо с множеством лопастей, которые образуют друг с другом тороидальное рабочее пространство, заполненное рабочей средой....

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидродинамическим муфтам. Муфта содержит наружное лопастное колесо и внутреннее лопастное колесо, частично охватываемое чашей муфты, соединенной с наружным лопастным колесом. Указанные лопастные колеса образуют друг с другом тороидальное рабочее пространство. Внутреннее лопастное колесо разделено, по меньшей мере, на два сегмента, выпо...