Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) (RU)

Буксовый узел содержит буксу (1), вертикальную упругую связь (2) буксы с рамой тележки (3), два упругих буксовых поводка (4), каждый из которых первым концом шарнирно соединен с буксой. П-образная каретка (5) установлена в буксовом узле с возможностью поступательного перемещения ее вдоль продольной оси рамы тележки. Вертикальные стойки каретки шарнирно соединены со вторыми концами каждого буксовог...

Изобретение относится к системам тягового электроснабжения железных дорог. Система содержит тяговые подстанции, силовые трансформаторы с выводами «а», «b» и «с», рельсовые цепи с изолирующими стыками и дроссель-трансформаторами, переходные сопротивления, тяговую нагрузку, заземленные рельсы, контуры заземления, рельсы подъездных путей и воздушные фидеры отсоса, блоки аналогово-цифровых преобразов...

Изобретение относится к электромашиностроению, преимущественно к сильноточным высокоскоростным коллекторным электрическим машинам с тяжелыми условиями коммутации. Технический результат заключается в повышении срока службы щеток и коллектора электрической машины за счет устранения низкочастотной составляющей искрения с частотой коммутации благодаря исключению тока в сбегающем крае щетки путем изме...

Зависимый многозонный инвертор однофазного переменного тока относится к электротехнике, в частности к преобразовательной технике, и может быть использован в качестве зависимого, т.е. ведомого сетью, инвертора на электроподвижном составе, получающем питание от контактной сети однофазного переменного тока. Технический результат заключается в повышении коэффициента мощности в номинальном режиме на 2...

Изобретение относится к электротехнике и предназначено для компенсации реактивной мощности и повышения коэффициента мощности трехфазных потребителей, в частности, промышленных предприятий. Технический результат состоит в повышении коэффициента мощности до 0,96 при любом режиме работы, включая номинальный, при одновременном повышении уровня напряжения на трехфазной нагрузке на 2-3% благодаря регул...

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при строительстве и реконструкции железнодорожных технических систем «земляное полотно - верхнее строение пути» (ТС), автодорог, оснований сооружений и фундаментов, опор искусственных сооружений, ЛЭП и контактной сети на глинистых грунтах в условиях их переувлажнения и пучинообразования. Способ укрепления железнодорожного пол...

Изобретение относится к сварочному производству, в частности к электрошлаковой сварке, наплавке, и может быть использовано для восстановления деталей с большим объемом механического износа, а также для получения специальных качественных инструментальных сталей методом электрошлакового переплава. Флюс содержит в качестве легирующего и шлакообразующего компонента шеелитовый концентрат с содержанием...

Изобретение предназначено для очистки газов от пыли в поле действия центробежных сил и сил электрического взаимодействия и может найти применение в химической, нефтехимической, металлургической, топливно-энергетической и других отраслях промышленности. Циклон содержит вертикальный цилиндрический корпус с коническим днищем, снабженным патрубком для удаления пыли, патрубок для подачи в аппарат запы...

Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта и направлено на повышение эффективности системы электроснабжения. Система электроснабжения содержит тяговые подстанции, линии электропередачи, рельсовые цепи, пост секционирования, установки продольной и поперечной емкостной компенсации, линии связи поездного диспетчера с энергодиспетчером, блок анализа схем и блок в...

Изобретение относится к области электроснабжения железных дорог. Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока содержит тяговые подстанции, контактную сеть, рельсовые цепи, блок энергодиспетчера, блок ГЛОНАСС/GPS, блок контроля тока и блок контроля напряжения, при этом каждая тяговая подстанция представляет собой трансформатор с питающими фидерами, с измерительными...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано для дистанционного управления процессами, происходящими в тормозной системе поезда с локомотивной тягой. Система содержит кран машиниста с установленными на нем редуктором и стабилизатором, соединенный с тормозной магистралью, с питательной магистралью, с уравнительным резервуаром и блоком для дистанционного упр...