ЙОСТ-ВЕРКЕ ГМБХ УНД КО. КГ (DE)

Изобретение относится к устройству для соединения магистралей между тягачом и полуприцепом и усовершенствованию седельно-сцепного устройства. Штекерное гнездо расположено непосредственно на седельно-сцепном устройстве под отверстием ввода, а места контакта штекера расположены на штекерном устройстве под средней шейкой вала, Технический результат заключается в повышении надежности соединения пита...

Изобретение предназначено для соединения магистралей питания тягача и полуприцепа. Тягач (2) содержит седельно-сцепное устройство (4) и автоматизированную систему (5) сцепления магистралей с штекерным гнездом (6). Полуприцеп (3) содержит контур (7) питания, который имеет для соединения с тягачом первую консоль питания для крепления штепсельного гнезда (9), расположенного на магистрали (1) питани...

Стыковочная система для соединения питающей линии (1) между тягачом (2) и полуприцепом (3) содержит расположенную на тягаче (2) укладочную консоль (7), к которой с возможностью отделения может быть подключен разъем, и расположенную на полуприцепе питающую консоль (8) для подключения указанного разъема при сцепленных полуприцепе и тягаче. Питающая консоль выполнена с возможностью перемещения из т...

Изобретение относится к области машиностроения, более конкретно к регулирующему устройству для седельно-сцепного устройства. Регулирующее устройство (5) с механизмом (21) смещения содержит две расположенные на седельном тягаче (1) в его продольном направлении направляющие (27). Также устройство содержит салазки (26), выполненные с возможностью смещения в направляющих (27), и исполнительное устро...

Изобретение касается способа и системы передачи электрической, пневматической или гидравлической энергии между транспортными средствами. Способ передачи энергии между, например, тягачом и полуприцепом основан на применении одной расположенной на первом транспортном средстве (1) линии (2) энергоснабжения и одной расположенной на втором транспортном средстве (3) линии (4) распределения энергии. Ли...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Механизм перемещения седельно-сцепного устройства содержит основание с двумя направляющими, каретку, установленную с возможностью перемещения. Каретка несет седельно-сцепное устройство и взаимодействует с направляющими. Фиксирующие колодки расположены напротив друг друга на каретке. Колодки блокируют каретку на направляющих. Регулирую...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство для обнаружения и индикации положения компонентов сцепных устройств автотранспортных средств содержит устройство индикации, собственный источник электропитания и два сенсорных устройства, в которых расположены соответствующие датчики. Одно из сенсорных устройств установлено на удалении от устройства индикации. Устройство инд...