Закрытое акционерное общество "ОТРАСЛЕВОЙ ЦЕНТР ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ ТЕХНИКИ И ТЕХНОЛОГИЙ" (ЗАО "ОЦВ") (RU)

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения пройденного пути и скорости движения магистральных и маневровых локомотивов с возможностью последующей передачи этих параметров в систему управления локомотивом. Локомотивная система содержит три приемно-излучающих устройства (1, 2, 3), последовательно установленных на локомотиве по ходу движения, каждое их к...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Система содержит устройство управления генератором кодовых сигналов, генератор кодовых сигналов, сумматор, приемные локомотивные катушки, локомотивную аппаратуру АЛС. Приемная локомотивная катушка включает магнитный сердечник, дополнительно снабженный гальванически изолированной диагностической обмоткой. Технический результат заключается...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Способ заключается в том, что количество импульсов с тактового выхода микропроцессора подсчитывают независимой логической схемой. Выдают сигнал сигнатуры на схему сравнения. На другой вход схемы сравнения выдают сигнал сигнатуры, вырабатываемый микропроцессором. Один из сравниваемых сигналов сигнатур выдают на схему сравнения с задержкой...

Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики, в частности к автоматизированным комплексам управления для обеспечения безопасности движения поездов. Способ автоматического управления прицельным торможением подвижного состава заключается в задании программы движения подвижного состава с помощью стационарных путевых передатчиков, связанных с приемно-измерительным оборудованием л...

Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики, в частности к устройствам интервального регулирования движения поездов и обеспечения безопасности движения, а также может быть использована в системах управления и информационного обеспечения, относящихся к железнодорожному транспорту. Способ повышения уровня эксплуатационной надежности микропроцессорных систем железнодорожной авт...

Изобретение относится к системам дистанционной кодовой идентификации железнодорожных и автомобильных транспортных средств. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей дистанционной радиочастотной идентификации объектов железнодорожного и автомобильного транспорта и объектов логистики при транзитных передвижениях при работе по стандартам ISO 10374 и ISO 18000-6 В или ЕР...