ЕВРОКОПТЕР (FR)

Настоящее изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам с полозковым шасси. Летательный аппарат содержит фюзеляж и полозковое шасси, имеющее полозы, соединенные первым поперечным элементом и вторым поперечным элементом, первые и вторые соединительные средства, предназначенные для соединения первого поперечного элемента с фюзеляжем, и одно центральное третье соединительное средство, ра...

Группа изобретений относится к области конструкций лопастей воздушных винтов. Лопасть винта летательного аппарата содержит жесткий соединительный вкладыш (1) и лонжерон, который проходит от основания лопасти к свободному концу лопасти. Соединительный вкладыш (1) имеет верхнюю, нижнюю, переднюю, заднюю, левую боковую и правую боковую поверхности (2, 3, 4, 5, 7 и 6). Лонжерон включает последователь...

Настоящее изобретение относится к области авиации, в частности к гибридным вертолетам. Вертолет (1) содержит фюзеляж (2), поверхность (3), генерирующую аэродинамическую подъемную силу, поверхности (30, 35, 40) стабилизаторов, интегральную приводную систему. Приводная система образована механической соединительной системой (15) между несущим винтом (10) радиуса (R) с управлением общим шагом и цикл...

Изобретение относится к авиации, в частности к винтокрылым летательным аппаратам. Летательный аппарат (10) имеет несущий винт (11), газотурбинный двигатель (13), передаточный механизм (основную коробку передач), связанный с винтом и с двигателем для обеспечения возможности двигателю приводить в действие винт. Двигатель имеет свободную турбину (132), соединенную с передаточным механизмом (основной...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно к способу и устройству для предотвращения обледенения обшивки летательного аппарата, а также лопасти, содержащей такое устройство. Устройство для предотвращения обледенения содержит композитную структуру (47) и слой (41) электропроводного материала, причем множество тонких индукторных элементов (33-35), предназначенных для прохождения парал...

Настоящее изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям воздухозаборников газотурбинных двигателей самолетов. Воздухозаборник (10) содержит подводящий воздухопровод (20), удлиненный динамическим входным каналом (30), расположенным вдоль динамической оси (АХ1). Динамический входной канал (30) имеет сетку (40) для защиты от попадания инородных тел. Сетка (40) поступательно пер...

Настоящее изобретение относится к авиации, в частности к приводным устройствам несущих винтов. Приводное устройство (D) предназначено для приведения в действие первого и второго подъемных несущих винтов (2, 3) винтокрылого летательного аппарата, имеющего спаренные несущие винты. Приводное устройство содержит связное средство, предусмотренное с первым и вторым трансмиссионными валами (5, 6) для си...

Настоящее изобретение относится к авиации, в частности к конструкции гибридных (комбинированных) вертолетов. Гибридный вертолет (1) содержит фюзеляж (2), поверхность (3), генерирующую аэродинамическую подъемную силу, поверхности (30, 35, 40) стабилизаторов и интегральную приводную систему. Интегральная приводная система образована механической соединительной системой (15) между несущим винтом (10...

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам автоматического управления полетом. Устройство (10) автоматического пилотирования летательного аппарата (1) с несущим винтом, содержащего, по меньшей мере, один толкающий винт (2), при этом упомянутый несущий винт содержит, по меньшей мере, один винт (3), оборудованный множеством лопастей (3'), содержит блок (15) обработки, взаимоде...

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления полетом летательных аппаратов. Устройство (5) содействия пилотированию содержит вычислительный блок (10) и блок (20) визуального отображения. Вычислительный блок (10) исполняет записанные в памяти команды для определения, по меньшей мере, одного запаса тяги (ΔР) воздушного винта между текущей тягой, создаваемой этим возду...