Майнер Энтерпрайзис, Инк. (US)

Устройство содержит корпус со стеновой конструкцией (34), крышку (40), установленную с возможностью в целом коаксиального перемещения относительно указанного корпуса и имеющую в целом плоскую поверхность с выходящей из нее стеновой конструкцией (44), и эластомерную пружину (50), размещенную в полости, образованной указанными корпусом и крышкой в их рабочем сочетании, и на которую может быть уста...

Изобретение относится к эластомерным пружинам. Пружина по первому варианту выполнена в виде продолговатого эластомерного тела. Между первым и вторым продольно разнесенными торцами расположена наружная поверхность, содержащая четыре одинаковые плоские стороны. Плоские стороны расположены на одинаковом расстоянии от продольной оси параллельно этой оси. Между каждыми смежными плоскими сторонами расп...

Изобретение касается сборки поглощающего аппарата автосцепки железнодорожного вагона. При установке вставок выполняют углубления на внутренней поверхности фрикционного отверстия. Каждое углубление выполняют такой формы, что оно может вмещать одну из указанных готовых смазочных вставок. В каждое углубление помещают по одной из указанных готовых смазочных вставок и одновременно запрессовывают указа...

Группа изобретений относится к машиностроению. Пружина содержит пружинящий элемент и две металлические пластины. Пружинящий элемент получен из заготовки из термопластичного полиэфирного эластомера, имеющего дюрометрическую твердость в интервале между 40 и 45 по шкале Шора D. Заготовка имеет цилиндрическую форму и выполнена с осевым отверстием. Эластомер характеризуется тем, что после аксиального...

Изобретение относится к устройству железнодорожных тележек, в частности к опорным скользунам постоянного контакта. Скользун содержит корпус со стенкой, центральная ось которой является центральной осью узла опорного скользуна, и составную крышку. Крышка расположена в рабочем сочетании с корпусом и содержит подвижный первый элемент и подвижный второй элемент, опирающийся на первый элемент. Часть...