КНОРР БРЕМЗЕ ЗЮСТЕМЕ ФЮР ШИНЕНФАРЦОЙГЕ ГМБХ (DE)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к магниторельсовым тормозным устройствам. Магниторельсовое тормозное устройство содержит магнитное основное и/или несущее тело, зону полюсных башмаков, причем зона полюсных башмаков имеет участок, проводящий магнитный поток, и участок, прерывающий магнитный поток. Магнитное основное и/или несущее тело выполнено из материалов...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Тормозной блок содержит, по меньшей мере, две тормозные колодки, подвеску для тормозных колодок и исполнительное устройство для движения, по меньшей мере, двух тормозных колодок. Тормозные колодки установлены с возможностью прижатия к колесу транспортного средства для создания...

Устройство предназначено для использования в области комрессоростроения. Поршневой компрессор возвратно-поступательного типа для создания сжатого воздуха содержит, по меньшей мере, один, соединенный с коленчатым валом (8) посредством сопряженного, установленного при помощи подшипников качения (10, 10') шатуна (9), поршень (7), который в сопряженном цилиндре (3) осуществляет возвратно-поступатель...

Изобретение относится к компрессорам с впрыскиванием масла, в частности к винтовым компрессорам. Винтовой компрессор с впрыскиванием масла содержит приводимый двигателем компрессорный блок (1) для производства сжатого воздуха, взаимодействующий с масляным контуром (5) для смазки, к которому подключен маслоотделитель (6) от сжатого воздуха. В зоне входа маслосодержащего сжатого воздуха в маслоотд...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств. Электропневматическая тормозная система содержит прямодействующее электропневматическое тормозное устройство и непрямодействующее пневматическое тормозное устройство. Непрямодействующее пневматическое тормозное устройство содержит регулятор давления, клапан ограни...

Изобретение относится к магнитному рельсовому тормозному устройству рельсового транспортного средства. Устройство содержит основной или несущий корпус, катушку электромагнита, электрический контакт подключающего устройства, который соединяется с источником напряжения. Подключающее устройство расположено с фронтальной стороны, внутри воображаемой огибающей поверхности основного или несущего корпу...

Изобретение относится к компактному винтовому компрессору для мобильного применения в транспортном средстве. Компактный винтовой компрессор для питания бортовой сети сжатого воздуха транспортного средства содержит винтовой компрессорный агрегат (1), приводимый в действие моторным агрегатом, причем частота вращения моторного агрегата, предназначенного только для винтового компрессорного агрегата...

Изобретение относится к устройствам управления рельсовыми транспортными средствами. Противоюзное устройство (1) содержит электронный противоюзный блок (8) управления и датчики (10) на каждом колесе (12) оси (14) тележки (4), (6), посредством которых детектируется скорость вращения соответствующей оси или соответствующего колеса в данный момент. Микропроцессор электронного противоюзного блока (8)...

Изобретение относится к рельсовому тормозному устройству. Устройство содержит тормозной магнит, крепежную планку для закрепления тормозного магнита на конструктивных элементах рельсового электромагнитного тормозного устройства. При этом крепежная планка выполнена из диа- или парамагнитного материала. Технический результат заключается в повышении тормозной мощности. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к ручным тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Ручное тормозное устройство содержит выполненный с возможностью поворота по отношению к корпусу подшипника штурвал для затягивания и отпускания ручного тормоза и оптический элемент индикации. Оптический элемент индикации предназначен для индикации отпущенного или за...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным устройствам рельсового подвижного состава. Тормозное устройство содержит державку тормозной накладки, установленную с возможностью качания вокруг оси и несущую, по меньшей мере, одну тормозную накладку. Тормозная накладка имеет взаимодействующий с парой трения изнашиваемый объем. Геометрическая форма тормозной на...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к компрессорным устройствам рельсового подвижного состава. Компрессорное устройство включает в себя приводной механизм и компрессор для уплотнения сжатого воздуха. В компрессорном устройстве предусмотрен масляный фильтр грубой очистки и/или масляный тонкий очиститель, отдельно встроенный в несущую плиту и посредством несущей...

Изобретение относится к области компрессоростроения и может найти применение в технике транспортных средств в качестве агрегата для создания сжатого воздуха. Поршневой компрессор с водяным охлаждением с, по меньшей мере, одним поршнем (5) для сжатия воздуха выполнен с возможностью приводиться в движение средствами для создания линейно осциллирующей движущей силы и установлен с возможностью осевог...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к клапанам торможения груженого режима для торможения рельсового транспортного средства при нагруженном состоянии пневматического привода тормоза. Клапан торможения содержит первый поршень с первым штоком поршня, на который воздействует давление (С) в пневматическом приводе тормоза, и несколько вторых поршней со вторым штоко...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Устройство содержит корпус, тормозной суппорт, рычаги тормозного суппорта, систему подшипниковых опор и осевой подшипник. Рычаги расположены на направленных друг от друга в сторону наружных поверхностях корпуса, предназначенного для установки эксцентрикового вала. Каждый из рычагов...

Изобретение относится к области рельсового транспорта и направлено на усовершенствование электромагнитного тормозного устройства транспортного средства. Тормозное устройство содержит, по меньшей мере, один тормозной магнит (2) с несущим, по меньшей мере, одну магнитную катушку (9) каркасом (8) и с подковообразным магнитным сердечником (6) с ярмом (28) и отстоящими от него щеками (42а, 42b), на об...

Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Устройство содержит два расположенных на направленных друг от друга в сторону наружных поверхностях корпуса, выполненного в виде опоры эксцентрикового вала, рычага тормозного суппорта, а также систему уплотнений. Рычаги тормозного суппорта эксцентрически приводятся в движение кривош...