Дергачев Эдуард Петрович (RU)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается подвески редуктора подвагонного генератора. Подвеска содержит штангу 1 со съемными буртами 2 по концам. Бурты контактируют противоположными сторонами с кольцевыми упругими элементами 6, размещенными в полостях кронштейна 3 редуктора 4 и в корпусе 8, закрепленном на раме - тележке. Полости ограничены опорными плитами 5 и 7, выпо...

Изобретения относятся к железнодорожному транспорту. Узел крепления содержит закрепленную в кронштейнах ось, проходящую через втулку, охваченную упругодемпфирующим элементом, вставленным в головку гасителя колебаний. Особенностью изобретения по первому варианту является то, что длина втулки меньше длины упругодемпфирующего элемента. Особенностью изобретения по второму варианту является выполнение...

Изобретение относится к устройствам упругого восприятия нагрузок и гашения колебаний. Устройство содержит составной корпус с упорным выступом и опорной поверхностью для кольцевого конусообразного упругодемпфирующего элемента с овальным сечением, охватывающего сердечник. По первому варианту образующая опорной поверхности корпуса, по крайней мере, на части своей длины выполнена криволинейной. По вто...

Поводок содержит штангу (1), соединенную концами с упругими элементами (4), посредством корпусов, сопряженных с соответствующими кронштейнами. Каждый конец штанги выполнен с упором (2) и наконечником (3), сопряженными с одним упругим элементом с возможностью передачи на него усилий в противоположных направлениях. Каждый корпус выполнен с упорными поверхностями (7, 8), ограничивающими перемещение у...

Тележка содержит раму (1), опирающуюся через конусообразные упругие элементы из эластичного материала на буксы (4) колесных пар (5). Внешние упругие элементы (2) меньшим основанием обращены вниз, а внутренние упругие элементы (3) обращены меньшим основанием вверх. Улучшаются динамические показатели транспортного средства при вписывании в кривые участки пути, обеспечивается работа тележки с однотип...

Группа изобретений относится к средствам для упругого восприятия действующих на конструкцию нагрузок и их демпфирования. Устройство содержит соединяемый с одним объектом (1) сердечник (2), сопряженный с упорами (7, 8). Упоры имеют профилированные поверхности, взаимодействующие с кольцевыми эластичными элементами (9), сопряженными с другим объектом (5). Дистанционный элемент (6) выполнен с рабоче...