Кухаренко Татьяна Владимировна (RU)

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля и регистрации проследования колесных пар, тележек и транспортных средств в заданной точку пути. Устройство содержит расположенный на пути индуктивный шлейф и подключенный к нему электронный блок, который включает генератор импульсов постоянного тока и приемник-анализатор отраженных сигналов, различающий в пау...

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и предназначено для бесконтактного автоматического обнаружения перегретых букс железнодорожного состава в пути следования. Система слежения за аварийно греющимися роликовыми буксовыми узлами колесных пар железнодорожных вагонов является децентрализованной. Каждый одиночный контрольный пункт имеет устройства приема и передачи информации...

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано для контроля состояния рельсовых цепей в устройствах систем автоматической блокировки и электрической сигнализации. Рельсовая цепь для контроля занятости блок-участка состоит из кабельного петлевого датчика (КПД) контроля прохода и/или счета колесных пар и/или единиц железнодорожного подвижного состава, предст...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля состояния рельсовых цепей в устройствах систем автоматической блокировки и электрической сигнализации. Разветвленная кабельная петлевая рельсовая цепь состоит из системы расположенных поблизости друг от друга кабельных петлевых датчиков контроля занятости рельсовых блок-участков. Кабельные петлевые датчики ра...