Открытое акционерное общество "Туполев" (ОАО "Туполев") (RU)

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано в устройствах крепления авиационных двигателей. Устройство крепления авиационного двигателя летательного аппарата содержит пилон с парой проушин, переднюю и заднюю подвески, одна из которых выполнена в виде траверсы, шарнирно установленной на двигателе и шарнирно соединенной с парой проушин пилона, при этом устройство сн...

Изобретение относится к самолетостроению, а именно к силовым установкам летательных аппаратов. Силовая установка содержит двигатель, закрепленный на пилоне, смонтированную на нем мотогондолу, включающую в себя воздухозаборник, закрепленный на входном фланце двигателя, а также откидные капотные крышки с шарнирными узлами крепления. Силовая установка снабжена двумя боковыми панелями, каждая из котор...

Изобретение относится к авиационной технике. Система ручного управления самолетом состоит из двух разъединяемых ручных управляющих устройств 1, взаимосвязанных с механизмом разъединения 2, имеющим рычаг разъединения 20, и устройства управления механизмом разъединения. Между ручными управляющими устройствами 1 установлен на горизонтальной оси 15 с возможностью откидывания на угол 90° пульт...

Изобретение относится к области транспорта, используется преимущественно для крепления пассажирских кресел и может быть использовано при креплении различных грузов. Устройство для крепления груза, преимущественно кресла к полу летательного аппарата, содержит два передних и два задних шарнирных узла крепления, имеющих несколько степеней свободы. Каждый передний узел крепления выполнен в виде трех к...

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано на летательных аппаратах различного назначения. Законцовка крыла летательного аппарата имеет концевую шайбу и снабжена стреловидной дополнительной аэродинамической поверхностью малого удлинения с острой передней кромкой, смонтированной с внешней стороны концевой шайбы на ее конце. Задняя кромка дополнительной аэродинамич...

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано на несущих поверхностях летательных аппаратов различного назначения. Законцовка несущей поверхности летательного аппарата имеет стреловидную концевую аэродинамическую поверхность, нижняя плоскость которой образована плавным продолжением образующих нижней плоскости крыла. Носок корневой хорды концевой аэродинамической пов...

Изобретение относится к бытовому оборудованию самолетов. Туалетная система самолета содержит унитаз 1 с клапаном 2 сброса отходов в бак 3 по дренажному трубопроводу 4. Воздуховод 6 с вакуумным насосом 5 предназначен для соединения бака 3 с атмосферой. На баке 3 установлен впускной клапан 8 на давление воздуха 0,2÷0,3 кгс/см2. Воздуховод снабжен дросселирующим механизмом 9 с дросселем 10, р...

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано на несущих поверхностях летательных аппаратов различного назначения. Крыло летательного аппарата содержит установленную на нем дополнительную аэродинамическую поверхность в виде пластины. Пластина выполнена треугольной в плане, а ее торцевая кромка выполнена острой и параллельна оси симметрии крыла. Пластина расположена...

Изобретение относится к устройствам для запирания дверей и может быть использовано для запирания дверей туалетных кабин, например, в авиационном, морском или железнодорожном транспорте и касается запирающего устройства, содержащего корпус с торцевой планкой, задней стенкой и крышкой, ригель с ручкой управления ригелем и механизм фиксации ригеля в крайних положениях. Корпус запирающего устройства с...

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется в подвижных соединениях трубопроводов, в системах отбора воздуха, транспортирующих воздух с температурой до плюс 600°С при высоком давлении в прямом и обратном направлении. Две трубы связаны между собой телескопическим соединением и каждая из них на конце имеет шаровое соединение. В корпусах телескопического и шаровых соедин...

Изобретение относится к авиационной технике и касается создания механизмов управления аэродинамическими поверхностями самолета, например закрылками. Кинематические звенья механизма управления связаны посредством шарнирных узлов, в том числе узлом шарового шарнира, соединяющего подкос с кронштейном крыла самолета, включающего силовую ось и внутреннее кольцо. На силовой оси установлена жестко связан...

Изобретение относится к авиационной технике. Механизм отклонения закрылка самолета содержит каретку 1, связанную кинематическими звеньями и силовыми тягами, в том числе поворотной тягой 9, с хвостовым звеном закрылка 4. Тяга 9 содержит корпус, в который установлен шток с регулируемым наконечником на стянутых между собой радиально-упорных шариковых узлах. Изобретение позволяет расширить эксплутацио...

Изобретение относится к авиастроению, в частности к конструкции механизма управления аэродинамическими поверхностями самолета. Механизм управления аэродинамическими поверхностями самолета содержит узлы и агрегаты, связанные с аэродинамическими поверхностями посредством шарнирных узлов, включающих болтовое соединение, которое содержит гайку 11, болт 10 со сквозным продольным отверстием. Со стороны...

Изобретение относится к топливным системам летательных аппаратов. Топливная система летательного аппарата содержит топливный бак 1, предрасходный отсек 2, сообщенный в верхней части и через клапан 4 в нижней части с полостью бака, расходный отсек 5, сообщенный в верхней точке и через клапан перелива 7 в нижней части с полостью предрасходного отсека, струйные насосы 8 и 9 в баке и в предрасходном о...

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования на горизонтальных трубопроводах, применяемых в авиационной технике или в других областях техники, в качестве обратных клапанов, автоматически пропускающих поток газа или жидкости в одном направлении и предотвращающих перетекание в обратном направлении. Обратный клапан содержит корпус, седло, взаимодействующую с седлом засло...

Изобретение относится к гидроцилиндрам возвратно-поступательного типа и может быть использовано в летательных аппаратах, например в механизмах управления створками, опорами шасси. Гидроцилиндр состоит из неподвижного наружного корпуса, внутри которого выполнена полость для подачи рабочей жидкости, по меньшей мере, одного телескопического гидроцилиндра, внутри которого также выполнена полость для...

Изобретение относится к области авиационной техники. Законцовка крыла летательного аппарата имеет стреловидную переднюю кромку по размаху, нижняя поверхность которой образована плавным продолжением образующей нижней поверхности крыла. Передняя кромка концевой части законцовки от точки пересечения нелинейной передней кромки законцовки с продолжением линии максимальных толщин крыла выполнена прямо...

Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно, к узлу крепления траверсы стойки шасси самолета к каркасу крыла. Узел крепления содержит шаровой опорный элемент, опорное кольцо, промежуточное кольцо с отбортовкой и внешней сферической поверхностью, установленные на цапфе траверсы шасси и монтажные элементы для сборки узла крепления. Также узел крепления снабжен стопорным элементом,...

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к сборке конструкций и агрегатов самолета, и касается крепления стабилизатора к фюзеляжу самолета. Во время установки передней шторки стабилизатора в зазор между фюзеляжем и торцевой частью носка стабилизатора выставляют стабилизатор в 0° по отношению к фюзеляжу, снимают панели с торцевой части носка и устанавливают переднюю шторку в свобод...