Ползиков Евгений Никитович (RU)

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в автотракторной технике для обеспечения повышенной проходимости транспортных средств при движении по скользкой дороге и внедорожью. Дифференциал содержит полый корпус 1, вращающуюся крестовину 2 с двумя сателлитами 3, полуосевые шестерни 5 и 6, два трехшестеренчатых блока 4. Каждый блок состоит из совмещенного с кресто...

Изобретение относится к машиностроению и может найти свое применение в различных транспортных средствах. Механизм планетарного сцепления содержит корпус 1, ведущий вал 2 с башмаком 3, выдвижной рычаг 4 с нажимным сателлитом 7, ведомую шестерню 12 с ведомым валом 13, шарнирное водило 11, установленный на нем вал 8 с планетарной шестерней 9 и планетарным сателлитом 10. Нажимной сателлит 7 находится...

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях различных видов транспортных средств. Механизм содержит корпус (1), ведущий вал (2) с башмаком (3) и размещенным в нем выдвижным рычагом (4), ведомую шестерню (12) с ведомым валом (13), шарнирное водило (11), установленные на нем, распределительный ригель (5) с шарниром (6) и нажимным сателлитом (7) и планетарный вал (...

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для обеспечения движения транспортных средств по скользкой дороге и бездорожью без пробуксовки ведомых колес. Дифференциал содержит полый корпус (1), вращающиеся пальцы (2) с двумя сателлитами (3) и двумя двухшестеренчатыми блоками (4) и полуосевые шестерни (5, 6). Блок (4) конического дифференциала состоит из двух цилиндрических...