Общество с ограниченной ответственностью "АВП-Технология" (ООО "АВП-Технология") (RU)

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике. Система содержит установленные на локомотиве датчик пути и скорости, блок определения скорости, блока сравнения, блок управления тормозными и тяговыми средствами подвижной единицы, блок индикации, дешифратор, датчик тока, блок определения массы подвижной единицы и блок вычисления программной допу...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике. Устройство содержит установленные на локомотиве приемные катушки, соединенные с входом приемника, дешифратор, индикатор, блок сравнения, входом соединенный с выходом измерителя скорости, а выход блока сравнения подключен к цепи управления электропневматическим клапаном тормозной системы подвижног...

Изобретение относится к средствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте и может быть использовано при интервальном регулировании движения поездов на перегонах. Устройство снабжено дополнительными сигнальными знаками, установленными на проходных светофорах, блоком формирования управляющих сигналов, блоком формирования кодового сигнала дополнительного сигнального зна...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано для предотвращения столкновения подвижного состава или локомотива, в частности при маневровых работах, с поездами, прибывающими на станцию или отправляющимися со станции. Система содержит "N" навигационных спутников, контрольно-корректирующую станцию и локомотивные части. Контрольно-корректирующая с...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для автоматизации управления движением пассажирского электровоза. Вход блока формирования сигнала предварительной установки соединен с выводом тумблера включения, второй вывод которого соединен с выходом формирователя сигнала разрешения аварийного пуска, вход которого подключен к второму выходу пульта управления, который...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Предварительно в память измерительного средства записывают энергетические спектры образцовых кодовых сигналов АЛСН. Сигнал подвергают аналого-цифровому преобразованию. Вычисляют автокорреляционную функцию сигнала. Осуществляют дискретное преобразование Фурье с последующим определением энергетического спектра сигнала. Опреде...

Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики и может быть использована в составе автоматизированной локомотивной системы управления. Устройство содержит три дешифратора (1), (2), (3), два блока выбора сигнала (4) и (5), устройства отображения сигнала (6), содержащего два блока выдачи сигнала (7) и (8) и светофора (9), кроме того, устройство включает два блока обратной связи (1...