Сустин Иван Филимонович (RU)

Изобретение относится к двигателестроению. Газораспределительный механизм двигателя внешнего сгорания с камерой сгорания, работающей непрерывно и расположенной между блоком цилиндров компрессора и блоком цилиндров двигателя, и включающий в себя вращаемые от коленчатого вала стаканы с окнами, устанавливаемые в центре кольцевой полости головок цилиндров, причем кольцевая полость головки цилиндров ра...

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в областях, где требуется производство электроэнергии в отдаленных районах, как, например, в фермерских хозяйствах, в частных домах, а также для производственных целей. Панельный ветродвигатель содержит два параллельно расположенные на раме ведущий и ведомый коленчатые валы, соединенные тягами. На ведущем коленчатом валу установлены в...

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение на автомобильном, водном, воздушном транспортах. Турбокомпрессорный пластинчатый двигатель содержит блоки компрессора и турбины, камеру сгорания. Блоки компрессора и турбины образованы кольцевыми полостями с напорными камерами. Полости разделены по вертикальной оси стенками. В напорных камерах установлены параллельно оси двигателя пла...

Роторный крылолет представляет собой летательный аппарат, содержащий движитель с поворотными лопастями с помощью автомата перекоса, при каждом обороте меняющий угол атаки лопастей. Движитель выполнен в виде роторного крыла, включающего в себя жестко выполненную раму, в которой установлены поворотные лопасти, вставленные концевыми осями в вал, на котором установлен автомат перекоса, собирающий лопа...

Самолет содержит плоский фюзеляж и турбореактивные двигатели. Фюзеляж вытянут по продольной оси, имеет кресла, перед которыми пассажиры пригибаются, и проход для пассажиров в полный рост. Турбореактивные двигатели предназначены для забора воздушного потока над фюзеляжем. По краям фюзеляжа установлены вертикальные стенки с переходом по наклонной траектории к продольной оси, не замыкая полностью вну...

Изобретение относится к авиационной технике. Поточно-принудительный воздушно-реактивный двигатель, предназначенный для полета летательных аппаратов, в котором для сжигания горючего используется кислород воздуха, сжимаемый скоростным напором, содержит прямоточный воздушно-реактивный двигатель и турбореактивный двигатель, согласно изобретению прямоточный воздушно-реактивный двигатель совмещается бок...

Изобретение относится к авиации и, в частности, касается создания механизированного корпуса поточно-принудительного воздушно-реактивного двигателя. Механизированный корпус поточно-принудительного воздушно-реактивного двигателя имеет сечение, которое выполнено квадратным с целью установки поворотных заслонок на шарнирах с длинными стержнями. Сечение его реактивного сопла также выполнено квадратным...

Изобретение относится к авиационной технике и касается создания самолетов с плоским фюзеляжем на воздушной подушке. Самолет с плоским фюзеляжем на воздушной подушке имеет боковые стенки для направления воздушного потока над плоскостью фюзеляжа, получаемого с помощью забора воздуха турбореактивными двигателями. Под плоским фюзеляжем по его бокам в нижней части установлены воздуховоды, имеющие квадр...

Изобретение относится к авиационной промышленности. Самолет содержит фюзеляж с пассажирскими салонами и турбореактивный двигатель (4). Самолет снабжен поточно-принудительным воздушно-реактивным двигателем. Фюзеляж выполнен в виде прямоугольной трубы, на верхней и нижней плоскостях которой установлены пассажирские салоны (1). В хвостовой части прямоугольной трубы установлен турбореактивный двигател...