Магнитопровод электрической машины

Магнитопровод электрической машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Оп ИСАНИ

ИЗО6РЕТЕ Н И

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ

Союз Советскик

Социалистическик

Республик

{61) Дополнительное к авт. свид-ву % 951 (22) Заявлено 09.04.81 (21) 3292680/2 с присоединением заявки М— (2 э) П риоритет

Опубликовано 28.02 83.Бюллетень

3 л.

К 1/OG

Гесуаврстеевпив квкктет

СССР

К 621.З. (088.8) ае диан кэобретеккй и еткрытик

Дата опубликования описания 28. 2

f

Ю. Г. Ивченко, Н. И. Леонов, Э. А. тепайнйфс;) A. Кудит ов и A. Б. Успенс " "" " / (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

Московский завод автотракторного электрооборудования АТЭ-1" (54) МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЪ| i

Изобретение относится к электромашиностроению, .а именно к конструкции магнитопроводов электрических машин. с радиальным, конусным и линейным воздушным зазором.

Ilo основному авт. св. № 951556, известен магнитопровод электрической машины, содержащий ярмо и зубцовую зону, выполненную из полосы электротехнической стали, гофрировайной в осевом направлении и имеющей ширину, равную высоте зубца, в котором крайние ребра гофр соседних зубцов соединены между собой перемычками, выпол1 пенными заодно с зубцами и расположенными в торцовой части магнитопровода.

Однако данйый магнитопровод харак теризуется недостатонными жесткостью. конструкции и механическим соединением ярма с зубцовой зоной. Поскольку гофры рядом расположенных зубцов имеют механическое -соединение между собой топько с одной из торцовых сторон, возникает необходимость дополнительного креплення зубцов зубцовой зоны между собой и к ярму с противоположной стороны от перемычки. Это приводит к снижению надежности и к усложнению технологии изготовления магнитопровода.

Кроме того, необходимость выполнения элементов крепления с противоположной. стороны от перемычки уменьшает полезную плошадь сечения магнитопровода (введенне каких-либо прорезей, выступов, сварки ярма с гофрами зубцов), что приводит к ухудшенито энергетических показателей магнитопровода.

11ель изобретения — повьпц надежности, Указанная цель достигается тем, что в магнитопроводе электрической машины. эубцовая зона снабжена второй гоф20 рированной в осевоьт направлении полосой, сперемычками,,при этом гофры одной полосы расположены между гофрами другой полосы, а перемычки в каждой из полос выполнены с одной стороны.

3 10

Полосы зубцовой зоны могут быть выполнены с разным количеством гофр.

Высота перемычки может быть меньше, высоты зубца, Перемычки могут быть выполнены с двумя изгибами под углом 4d к оси маг нитопров ода.

На фиг. 1 представлен магнитопровод статора электрической машины; на фиг. 2 и 3 — участок зубцовой зоны с перемычками; на фиг. 4 - магнитопровод электрической машины: на фиг. 5 — участок магнитопровода статора или ротора электрической машины, перемычки которого выполнены двумя изгибами ленты под углом 45Ь в зоне лобовых частей обмотки.

Магнйтопровод электрической машины, например статор генератора переменного тока (фиг. 1) содержит ярмо 1, выполненное любым из известных способов, например намоткой ленты на ребро в спираль. Зубцовая эона 2 выполнена из двух гофрированных полос 3 и 4 с осевыми ребрами, направленными радиально оси магнитопровода 5. Крайние ребра рядом расположенных зубцов зубцовой зоны 2 гофрированных полос 3 и 4 соединены перемычками 6 и 7 соответственно.

Ширина полосы равна высоте зубца Ъ .

Перемычки каждой полосы выполнены с одной торцовой стороны магнитопровода из того же материала. Перемычки 6 и 7 м огут быть выполнены высечкой пазовой части или изгибами полосы под углом

45 в зоне лобовых частей обмотки либо другим способом. Преимушеством предлагаемой конструкции для некоторых магнитопроводов электрических машин является то, что с помошью перемычек

6 и 7 (фиг, 4) возможно дополнительное крепление ярма 1.

На фиг. 5 показана конструкция лере-мычки 6, выполненная двумя изгибами

01315 4 ленты 3 под углом 45О к оси магнитопровода в зоне лобовой части.

Принцип работы электрических машин, у которых используется предлагаемый

5 магнитопровод, не отличается от работы машин с классической зубцовой зоной.

Изобретение может быть внедрено при разработке электрических машин, серийно изготовляемых в автомобиль- . ной, электротехнической и авиационной промышленности.

Кроме того изобретение позволяет повысить надежность магнитопровода, так как в этом случае рядом расположенные зубцы зубцовой зоны имеют с обеих сторон механическое соединение между собой перемычками, а развитая поверх-. ность перемычек позволяет производить крепление зубцовой зоны к ярму, не уменьшая полезного сечения магнитопровода. формула изобретения. 1. Магнитопровод электрической ма25 шины, по авт. св. % 951556, о т л ич а ю ш и и с я тем, что, с целью повышения надежности, зубцовая зона снабжена второй гофрированной в осевом на30 правлении полосой с перемычками, при этом гофры одной полосы расположены ме>сд гофрами другой полосы, а пер с мычки в каждой из полос выполнены с одной стороны.

2. Магнитопровод по н.1; о т л ич а ю ш и и с я тем, что полосы зубцовой зоны выполнены с разным количеством гофр.

3. Магнитопровод по пп.1 и 2, о т— л и ч а ю Ш и и с я тем, что высота

40 перемычки меньше высоты зубца.

4. Магнитопровод по пп.1 и 2, о тл и ч а ю ш и и с я тем, что перемычки выполнены с двумя изгибами под углом

45 к оси магнитопровода, 100 23 15

67

ВНИИПИ Заказ 1433J67 . Тираж 685 Полписное

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Прмктная, 4