Непрерывный стан для волочения труб на длинной оправке

Непрерывный стан для волочения труб на длинной оправке

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Срюз Советск

Социалистмчес

Реслублик

ГосударСтвенный к

СССР ио делам изобре и открытий (72) Авторы изобретения

Государственный научно-исследовательский и проектный институт сплавов и обработки цветных металлов и Ревдинский завод по Обработке цветных металлов (71) Заявители (5 ) НЕПРЕРЫВНЫЙ СТАН ДЛЯ ВОЛОЧЕНИЯ ТРУБ НА ДЛИННОЙ

ОПРАВКЕ

Изобретение относится к волочиль ному ироизводству.

Известен непрерывный стан для волочения труб на длинной оправке, включающий. волоку и..расположенные перед ней два параллельных приводных верхнего и нижнего цепных транспортера, на звеньях цепей которого закреплены профилированные зажимные элементы, а один из транспортеров снабжен по меньшей мере одним упором, установленным на одном из звеньев. его цепи с возможностью перемещения в направлении, пернендикулярном оси волочения 11.

В известном стане упор выполнен в виде ползуна, смонтированного в пазу звена цепи с возможностью перемещения в нем под действием силы тяжести. При этом транспортер упоров выпол нен одноцепным, приводимым от звездочки и ползун, перемещая оправку вместе с заготовкой, нагружается полностью.

Это -приводит к тому, что упор воздействует на оправку не строго по ееоси, а под некоторым углом. Во-первых, вследствие того, что упор толкает оправку не только при своем движении.по прямой линии, но и частично, когда упор перемещается в сторо30 ну при расхождении цепей, а во-вторых, из-за перекоса нолзуна в. направляющих.

В результате конец оправки обламтвается и процесс волочения прерывас ется.

Целью изобретения является повышение надежности процесса волочения за счет предотвращения излома оправки.

Эта цель достигается тем, что в непрерывном стане для волочения труб на длинной оправке, включающем волоку и расположенные перед ней два параллельных .приводных (верхний и нижний) цепных транспортера, на звеньях цепей которых закреплены профилированные зажимные элементы, а один из транспортеров снабжен по меньшей мере одним упором, установленным на одной из звеньев его цепи с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном оси волочения, транспортер, несущий упор, выполнен из расположенных симметрично по обе стороны от оси,волочения двух цепей, профилированные зажимные элементы которого выполнены в виде скобооб-, разных ложементов, соединяющих его цепь, а упор — в виде поворотного подпружиненного рычага, установленно.

1002065

К моменту времени, когда упор дойдет до оси центров звездочек

19, оправка 8 освободится от его действия.

Таким образом, в течение всего цикла волочения оправка 8 не подвергается поперечным изгибающим нагруэ кам.

При волочении готовая труба 29, выходя из волоки 10, попадает в об- катную машину 27, которая облегчает съем трубы 29 с оправки 8 на приемном столе 28, куда труба 29 вместе с оправкой 8 выдается текущими роликами 34 приемного стола 28 (см. фиг. 2)..

На приемном столе 28 труба 29 снимается с оправки 8 известным способом и поступает в карман 30, а освобожденная оправка 8 подается на рольганг 31, возвращающий ее на стол загрузки 25. Путь оправки 8 на фиг.2 показан стрелками.

При взаимодействии упора с профилированным диском 17 возникает усилие, поворачивающее диск 17. При установке диска 17 на подшипниках 18 он поворачивается на валу 16 на не,который yran, уменьшая тем самым,тре ние ролика 33 о поверхность диска 17. го с возможностью поворота в плос.— кости, перпендикулярной оси волочения, в пазу ложемента, причем стан снабжен. установленным на приводном валу звездочек цепи профилированным диском, взаимодействующим с рычагом.

На фиг. 1 показан стан, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез A-A на фиг. 2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 — разрез В-Б на фиг.1.

Стан содержит два параллельно установленных цепных транспортера

1 и 2, приводимых от привода 3.

Транспортер 1 несет зажимные профилированные элементы 4, а транс- 15 портер 2 - по меньшей мере один управляемый упор, выполненный в виде рычага 5, подпружиненного пружиной 6 и установленный с воэможностью перемещения в направлении, перпендикулярном оси 7 волочения. При движении транспортера 2 упор перемещает справку 8 вместе с надетой на нее заготовкой 9 через неподвижно установленную волоку 10 ° Транспортер

2 выполнен в виде двух ветвей цепей ,11 и 12, расположенных симметрично по обе стороны и параллельно оси 7 волочения. Звенья 13 цепей 11 и 12 скреплены между собой скобообраэными ложементами 14, один из которых имеет паз 15, в котором установлен упор.

На приводном валу 16 транспортера 2 установлен профилированный диск 17,, с которым взаимодействует рычаг 5 в конце своего перемещения транспортером 2.

Как конструктивный вариант, профилированный диск 17 может быть установлен на валу .16 на .подшипниках 1840

Цепи 11 и 12 транспортера 2 установлены на звездочках- 19 и 20.

Звенья 13 при движении скользят по направляющим 21 и 22, а цепь 23 транспортера 1 — по направляющим 24. 45

Стан имеет также стол загрузки

25, где заготовка 9 надевается известным способом на оправку 8; тянущие ролики 26, подающие после этого оправку.8 и заготовку 9 в зону 50 действия транспортеров 1 и 2; обкатную машину 27, приемный стол 28, где оправка, 8 извлекается после волочения и обкатки из готовой трубы 29, поступающей в карман 30. 55

С приемного стола 28 рольгангом

31 оправка 8 подается на стол загрузки 25, Рычаг 5 в ложементе 14 установлен на оси 32, для уменьшения трения на нем смонтирован ролик 33.

Ста работает следующим образом.

Заготовка 9, подготовленная к .волочению, укладывается на стол загрузки . 25, где в нее вставляется оправка 8 (вручную или любым известным механизмом ). Затем тянущими роликами 26 она подается меж ду транспортерами 1 и 2, приводимыми в движение приводом 3.

Поскольку длина прямой части транспортеров 1 и 2 превышает длину оправки, то при любом положении рычага 5 по ходу перемещения оправка 8 с заготовкой 9 попадает в такое положение, когда рычаг 5, поднятый пружиной 6 в верхнее положение (см. фиг. 4, 5), упрется в торец оправки

8 и будет перемещать их через волоку 10.

При этом оправка 8 и заготовка 9 центрируется между ложементами 14 н профилированным зажимным элементом 4 транспортера 1, предотвращая тем саьым продольный изгиб и поломку оправки 8.

Звенья 13 цепей 11 и 12 соединены ложементами 14 так, что ось 7 волочения и ось цепей 11 и 12 расположены на одном уровне.

Таким образом, при волочении на участке, когда упор движется по прямой, изгиба оправки 8 произойти не может ни .в вертикальной, ни в горизонтальной плоскостях.

Когда упор подойдет достаточно близко к ведущим звездочкам 19 транспортера 2, ролик 33 упирается в профилированный диск 17, кото- рый смещает ролик 33 (см. фиг. 4) влево, поворачивая рычаг 5 в пазу

15 вокруг оси 32 и закручивая пружину 6..

1002065

Предложенный стан, обладая всеми качествами непрерывнык трубоволочильных станов, позволяет значительно стабилизировать процесс, увеличить ,скорость волочения и значительно снизить поломки оправки.

Экономический эффект от увеличения скорости волочения, уменьшения простоев стана и снижения расхода оправок в условиях Ревдинского завода по обработке цветных металлов составит 10 руб/т.

Формула из обре те ни я

Непрерывный стан для волочения груб на длинной оправке, включающий волоку и расположенные перед ней два параллельных приводных (верхний и нижний ) цепных транспортера, на звеньях цепей которых закреплены профилированные зажимные элементы, а один из .транспортеров имеет по меньшей мере упор, установленный на одном из звеньев его цепи с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном оси волочения, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности процесса волочения путем предотвращения излома оправки, транспортер,.несущий: упор, выполнен иэ расположенных симметрично по обе стороны от оси воло:чения двух цепей, профилированные важимные элементы которого выполнены

>О в виде ложементов, соединяющих его цепи, а упор — в виде поворотного подпружиненного рычага, .установленного с возможностью поворота в плос . кости, перпендикулярной оси волоче-!

5 ния, в пазу ложемеита, причем стан снабжен установленным на приводном валу звездочек цепи профилированным диском, взаимодействующим с укаэанным рычагом.

Источники информации, -принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке 2507055/22-02, В 21 С 1/24, 1977 (прототип).

1002065!

1ОО2065

Составитель В. Васильева

Редактор С. Титова Техред E.Õàðèòîí÷èê Корректор A. Ференц

Заказ 1686/4 Тираж. 814 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Рауыская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4