Рабочий орган землеройной машины
Иллюстрации
Реферат
РАБОЧИП ОРГАН ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включагощий траверсу с ковшом. 5 Ю содержащим режущее кольцо с приводом вращения, раздвижные, выполненные в виде полуцилиндров и закрепленные на оси стенки с раздвижным днищем, и приводраздвижения стенок, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен дополнительными раздвижными створками, охватьшакицими раз движение стенки и установленными на оси с возможностью продольного перемещения , и гидроцилиндром их перемещения , закрепленным на траверсе, при этом каждая часть раздвижного днища жестко закреплена на соответствующей дополнительной створке. (Л О5 да ю о: Фиъ.}
СОЮЗ СОЕЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИН
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
РО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTMA
ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к двторСНоьЮ свиДятяЛьСтаМ, (2l) 3356955/29-03 (22) 25.09.81 (46) 23.03.83. Бюл. Р 11 (72) И.A.Áàðìàø (71) Государственный проектно-технологический институт по организации сельского строительства и оказания технической помощи Ридрооргсельстрой (53) 621.879.34(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР
9 534552, кл. E 02 F 3/40, 1972.
2. Авторское свидетельство СССР
9 3239523 кл. Е 02 F 3/40, 1981. (54) {57) РАБОЧИЙ ОРГАН ЗЕМЛЕРОЙНОЙ
МАШИНЫ, включающий траверсу с ковшом, „.Я(.)„„1006626 А з(5)) Е 02 Г 3/40; Е 02 F 3/60 содержащим режущее кольцо с приводом вращения, раздвижные, выполненные в виде полуцилиндров и закрепленные на оси стенки с раздвижным днищем, и привод раздвижения стенок, о т— личающийся тем,что,с целью повышения производительности, он снабжен дополнительными раздвиж" ными створками, охватывающими раз движение стенки и установленными на оси с возможностью продольного перемещения, и гидроцилиндром их перемещения, закрепленным на траверсе, при этом каждая часть раздвижного днища жестко закреплена на соответствующей дополнительной створке.
1006626 Указанная цель достигается тем, что рабочий орган эемлеройной машины, включающий траверсу с ковшом, содержащим режущее кольцо с приводом вращения, раздвижные, выполненные в виде полуцилиндров и закрепленные на оси стенки с раздвижными днищем, и привод раздвижения стенок, снабжен дополнительными подвижными створками, охватывающими раэднижными стенки."" и установленными на оси с возможностью продольного перемещения, и гидроцилиндром их перемещения, закрепленным на траверсе, при этом каждая часть раздвижного днища жестко закреплена на соответствующей дополнительной створке.
Изобретение предназначено для использования в строительстве на машинах, производящих разработку грунтов, Известен рабочий орган землеройной машины, ковш эксканатора с из5 меняемой шириной копания, предназначенной для послойного резания с последующим заполнением ковша грунтом.
Боковые .стенки ковша установлены шарнирно на траверсе с возможностью поворота относительно продольной оси конша. Створки ковша снабжены приводом для их открывания, а торцовая часть створок выполняет роль режущей кромки (11 . 15
Недостаток этого рабочего органа состоит в том, что изменение полезного объема конша производится путем изменения ширины копания. При копании узких траншей объем ковша 20 уменьшается и вследствие этого значительно сокращается производительность экскаватора.
Наиболее близким техническим решением к изобретению является рабо- 75 чий орган эемлеройной машины, включающий траверсу с ковшом, содержащим режущее кольцо с приводом вращения, раздвижные, выполненные в ниде полуцилиндров и закрепленные на оси стенки с раздвижным днищем, и привод раздвижения стенок t.2 ).
Недостатком известного рабочего органа является. то„ что он не может изменять в процессе работы полезный
;объем набранного грунта, что сильно затрудняет при производстве работ загрузку транспортных средств различ . ной грузоподъемности. Тем самым снижа ется сменная производительность машины.
Целью изобретения является повышение производительности землеройной машины.
На фиг.1 показан рабочий орган землеройной машины; на фиг.2 — вид
А на фиг.1.
Рабочий орган состоит иэ каркаса
1 с продольной осью 2, на которой шарнирно установлены стенки 3, образующие в закрытом положении по- лость для приема грунта. Каждая иэ стенок выполнена в виде полуцилиндров. Стенки охвачены створками 4, установленными шарнирно на оси 2 и имеют воэможность перемещения вдоль нее с помощью привода 5 выполненного н виде гидроцилиндра, На каркасе 1 крепится режущее кольцо б с приводом
7 его вращения {например, с гидропринодом) . Раскрытие створок осуществляется c ïoìîùüþ привода 8, закрепленного на наружной стороне раздвижного днища 9. Рабочий орган закрепляется на транерсе 10 эемлеройной машины.
Работа осуществляется следующим образогл.
Рабочий орган опускают на грунт и включают привод режущего кольца.
Создают усилие вдоль продольной оси копания, под действием которого происходит заглубление рабочего органа в грунт. Дальнейшее передвижение рабочего органа вдоль его продольной оси позволяет заполнить всю полость грунтом. Для выглубления рабочего органа иэ забоя прекращают его подачу вдоль продольной оси, вместо этого производят подъем его вместе с грунтом из забоя, не включая привод режущего инструмента, благодаря чему происходит подрезание призмы с торца рабочего органа. Затем с помощью привода 8 раскрывают стенки и створки и грунт снободно выпадает иэ рабочего органа. Для изменения объема рабочего органа включают привод 5 и перемещают створки 4 вдоль оси н требуемое положение.
Предлагаемый рабочий орган позволяет повысить производительность землеройной машины. Так при установке его вместо традиционного рабочего оборудования (ковша) на одноконшовом экскаваторе н процессе разработки грунта с погрузкой в транспортные средства повышение производительности происходит эа счет того, что при подаче под погрузку транспортных средств различной грузоподъемности можно всегда установить объем грунта, равным объему кузова транспортного средства (например, автосамосвала). Вместо многократно пов» торяющихся циклон загрузки, весь процесс загрузки транспортного средства осуществляется за один цикл.
1006626
Составитель Н.Соболев Редактор Н.Рогулич Техред A.A÷ Корректор О. Билак
Заказ 2068/48 Тираж 671 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР, по делам изобретений и открытйй
113035;.МосКва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал П1М Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4