Якорное устройство

Якорное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее якорную лебедку, взаимодействующую с якорной цепью, к которой посредством рыма закреплен якорь, причем якорная цепь пропущена через клюз, а концевая часть якорной цепи уложена в цепной ящик, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства при обеспечении экстренной остановки судна, оно снабжено дополнительным плавучим якорем с тросом, посредством которого последний прикреплен к рыму упомянутого якоря. (О 00 о 4

„„ЯК„1008074 А

СОЮЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

В 63 В 21 00

/ м, 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3233511 27-11 (22) 12.01.81 (46) 30.03.83. Бюл №12 (54) (57) ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее якорную лебедку, взаимодействующую с якорной цепью, к которой посредством рыма закреплен якорь, причем якорная цепь пропущена через клюз, а концевая часть якорной цепи уложена в цепной ящик, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства при обеспечении экстренной остановки судна, оно снабжено дополнительным плавучим якорем с тросом, посредством которого последний прикреплен к рыму упомянутого якоря. (72) В.И. Варцаба и Н.В. Варцаба (53) 629.12.015.65 (088.8). (56) 1. Патент Японии № 50-12960, кл. 84 F 4, опублик. 1975.

2. Шмаков М.Г., Климов А.С. Якорные и швартовные устройства. Л. «Судостроение», 1964, с.128, рис.70 (прототип).

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ .СВИДЕТЕЛЬСТВУ

"1 еС

1008074

Составитель Е. Арбузова

Редактор Н. Кешеля Техред И. Верее Корректор А. Ференц

Заказ 2246/26 Тираж 458 Подписное

ВНИИПИ. Государственного комитета СССР по делам изобретении и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к судостроению и касается якорных устройств.

Известно якорное устройство, используемое для экстренной остановки судна и содержащее барабан, на который намотан трос, снабженный стопором, причем к свободному концу этого троса прикреплен плавучий якорь с утяжелителем (1).

Недостатками такого устройства являются сложность его конструкции, обусловленная наличием барабана с длинным тросом, стопора на тросе и утяжелителя плавучего якоря, и необеспеченность выброса парашюта за борт судна с малой затратой времени.

Известно также якорное устройство, содержащее якорную лебедку, взаимодействующую с якорной цепью, к которой посредством рыма закреплен якорь, причем якорная цепь пропущена через клюз, а концевая часть якорной цепи уложена в цепной ящик (2).

Недостаток данного устройства — невысокая эффективность работы при обеспечении экстренной остановки судна.

Цель изобретения — повышение эффективности работы устройства при обеспечении экстренной остановки судна.

Указанная цель достигается тем, что якорное устройство, содержащее якорную лебедку, взаимодействующую с якорным канатом, к которому посредством рыма закреплен якорь, причем якорная цепь пропущена через клюз, а концевая часть якорной цепи уложена в цепной ящик, снабжено дополнительным плавучим якорем с тросом, посредством которого последний прикреплен к рыму упомянутого якоря.

На фиг. 1 показано устройство в походном положении; на фиг. 2 — то же, в рабочем положении.

Якорное устройство содержит якорную лебедку 1, на которой размещена часть якорной цепи 2, пропущенной через клюз

10 3. К якорной цепи 2 посредством рыма 4 закреплен якорь 5, а концевая часть якорной цепи 2 уложена в цепной ящик (не показан). К тросу 6 прикреплен плавучий якорь 7, свободный конец троса 6 l5 соединен с гаком 8 и заведен в клюз 3 через его нижнее отверстие. Плавучий якорь 7 в походном положении размещен в нише 9, выполненной в борту 10 судна.

Для экстренной остановки судна гак 8 соединяют с рымом 4 якоря 5 и отпускают тормоз лебедки 1. Под тяжестью якорной цепи 2 и якоря 5, брошенного в воду, плавучий якорь 7 извлекается из ниши 9, опускается в воду, под действием набегающего потока воды раскрывается и, создавая тормозной момент, останавливает судно.

Использование предлагаемого устройства при необходимости обеспечения экстренной остановки судна позволит исключить специальные устройства для подъема и отдачи плавучего якоря.