Устройство для усиления железобетонного диафрагменного балочного пролетного строения моста

Устройство для усиления железобетонного диафрагменного балочного пролетного строения моста

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ДИАФРАГМЕННОГО БАЛОЧНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, включающее расположенные поперек оси усиляемого пролетного строения верхние и нижние напрягаемые тяжи с анкерами, отличающееся тем, что, с целью повышения степени усиления и упрощения установки напрягаемых тяжей в пролетные строения эксплуатируемых мостов, устройство снабжено при.легающими к боковьол граням пролетного строения упорами : с выступающими за верхнюю и нижнюю грани пролетного строения вертикальными участками , причем верхние ц нижние напрягаемые тяжи расположены соответственно сверху и снизу пролетного строения и закреплены посредством анкеров на выступающих вертикальных участках (Л упоров.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) (51) Е 01 0 7/02

OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ(ТИЙ

К АВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3373401/29-33 (22) 29.12. 81 (46) 07.04.83. Бюл. Р 13 (72)A. П. Слука и A. Е. Кончиц (71) Белорусский ордена Трудового

Красного Знамени политехнический институт (53) 69. 059 (088. 8) (56) 1. Шаповал И. П. Проектирование мостов и путепроводов на автомобиль- ных дорогах. Киев, "Буд1вельник", 1978.

2. Гибшман М. E. Проектирование транспортных сооружений. М., "Транспорт", 1980, с. 76-77, рис. 3.4 е (прототип) .. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ДИАФРАГМЕННОГО БАЛОЧНОГО

ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, включающее расположенные поперек оси усиляемого пролетного строения верхние и нижние напрягаемые тяжи с анкерами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения степени усиления и упрощения установки напрягаемых тяжей в пролетные строения эксплуатируемых мостов, устройство снабжено при.легающими к боковым граням пролетного строения упорами:с выступающими за верхнюю и нижнюю грани пролетного строения вертикальными участками, причем верхние и нижние напрягаемые тяжи расположены соответственно сверху и снизу пролетного строения и закреплены посредством анкеров на @

Ф выступающих вертикальных участках упоров.