Устройство для охлаждения листового стекла, вырабатываемого на машинах фурко

Устройство для охлаждения листового стекла, вырабатываемого на машинах фурко

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

>,l 1i I1 15 >

<) л

Кл ice 32я, ))иа

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРК ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. А. Исяксвич

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕН1(!Я ЛИСТОВОГО СТЕКЛА, ВЫРАБАТЫВАЕМОГО ЕА 1,(АЫИНАХ ФУРКО

За(!вле))о 30 апрели I.I5I т. ва 1>)) 1738 480342 !> Ми!>петерс !в<> иро>иип(Г!еп!(ос, H строитсл!.ив(:с иатериа.и)в С(.(.Р

Осиовиос авт. св,,> : 413о от 12 ф< врал. I!::.8

К..:с .Чвсиикова. 11. (. b,tÿã»..>>ðh-,t);: и! 11 11 1)сии

Во изб. i ся1!!Сс .pii..!>Ilcil! l!!5(!НСПОЙ иi и чи . и и(,,)(,иис воi i Alllll) с) ы стекла.

Недостатком этого устройств явчяется жесткое крсил I!!It I ii - к II

Одинаковое расстояние между !!!i)i!I кя к н с1 п р 5((>(ОС(и н с Й и О ) > ч я с т к и : ,>1BHiKC)tHH, ТЯК И IH i!OHOPOTHX мест погрузки If разгрузки ст! КГ!(!.

Вместе с тем, в пеляк ооесисчсчи я безопасности для раси Thl Обслужи()аю(дего Г(ерсоняг((1, устяи;!Нли>!як)НЕГО СТЕКЛО На ТР(И!СПОРГЕР, it Ос Оосино персон)!ла, С(и)и <и(и!(е!Т) стекло с транспортера, 1(слсс!)Обра -ii!A Обсе.

1!Счит(> в места> ilo!301)() Г!(lcc

;);lсстояние мс)кд) ст(и1ка. (и,

Такое расположен и(с роек )блс. чает работу обслужив i!At!tv!T) иерсоиала, замедляет иа (сине Ги!с)

;.iocK ия сто I резчика, чTA чи(жяег Юй СТЕК, (H. ,< )Г(5! ЭТОГ() В ОИИСЫВЯСМ(>.>! > TP(:йстве стойки cвободио иодвешс.и.l ua итанг;!и, а и места.; иоворотя и. :, т, . iС! -, H0ГР;>3K!1 f РЯЗГP)<3К! C1 t!!(11, (C1ii> . ИРОфигl IРОВЯНИЫ!< НЯправ. (я:он(не, liATОрые сосои(ают

С 10!(Ii<1;>i, СЛУЖ<1И(I ()> ГИ(!Лhl<2)IH, ЗЯ)!с (леииыЙ ияк, loii II<1 иоворотя); !! ! то Г i h! I! (i,) < C C 4 (; 5I I l l i > > Е: 1> Д) Н И М И 1>

Этif i >1ССТ(!е! 1!л(и)ну!О перед» (у л>!СТОН с)с !;i 1! мме !ьн())е)

ООИ СТ! ., !H.

Нp!СОК )51 СX(>(«,И,ИЖЕ! I I 8! (Т()! К ГРЯ!!C!10P CP;!

НЯ i) В I " I l ВЕ (О> >!!>!.>i Ва, (Нi! > СТ;1;1!)1;лен!)

1!Я ИИ)(И!К(1); ii(; !HP. 3:.;;3Д >Ч !i (, ИО

КО ГС ) hl) i 11<1 ??51 i>. Tl>1 C В, . . i! (I (> 1! и ВС<

;(ОМ1>!С 3В!. 3 (ОЧ!ill I!PI! ИО)!All!i! !!

НОГО С:" ИС ГВ;1 ) ii>i ОСС!Оз ll<. ilil hh.

lie!-:cTH!ã{;I) üii рыл>ивов»!е цсllii (). Ня

1 Еlifl i i! II) . 1. I и)! ) i и ИОВлс ih> тр) бч Гые НIГ!!Н(,> /, и>яр!и!ри()

<И:.Р I I f0 i! I !HI C В:.Гl il i Ill! ; ll !C)(! Clili lli>1 0 TO)1Кн- liO, Ihlili с5> С l!OH)I ll(i HH3H111!h!I)11! IЕ)l>;() C()()AII TOli!4

СЯ (BOI(iltl(PO, gt tK

Щис 9."В дуп(((и «ял 2 Г(р IB(itt t Я В0

BpHIIicHHc ст элсктрсдв((гат«,15! 10

ПО(>10(ЦЫО КЛИНОВОГО PPXI Jt>t I(.PCB червячный редуктор 11 и:(яру цилиндрически шестерен 12 II 1() . Наклонное поло?ксиве стоек-.полек 8, необходимое для улoH II!Всг(> соСТОЯПИЯ ЛИСТЯ, ОС) it(«CТР,(5JC I«51 fl()мощью QB (?" 1)сликсв 14, м(THJIÎB„lBiIltIlx в нижней части сто(к-,(н>лск

8 и папрявляюших 16), ll() и() (срым ) гп рс,дики дви?кут(я.

На((р<п>ля(Ощис 1() прсфи1((p()B

В поло?кении а стойки-:польки, ttoказанном и» фиг. 3 с (свя, (T()iit«tлюлька 8 подставлена для установки:(я нее листа, я B положении б

IIep(it«tJ!cItltt»(i стойкой-лн)лысой Ili«i. укла. (ыв<1 >Tcя птся листа ч(1 17 стск— ла, напрявлясчымп 1(я обрезку, бортамп в стороны. Резчик режет лис)

17, положенный ita стол 16, я (п.н;мIIlHK CTBBI IT с Гl, !О (Цядк и 18, !(а ход51щейся у машины всртикаill>lfol() Bhlтягивания стекла, другой Отломанный лист ия оч«рсдцун) лойку-,польку. Рязрсз

Полки стоек-, полек 8 0() II 8 <1 IOTc H

ВОИ, (ОКОМ. ДВИ?КЕИ ПС ЛЮ, (ЕК и OIIPOк!(tx"toì поло?кении Ito п((?кг(сй ветви обеспечивает лряхивание с полок (.1 е!, IH(ti (0 1 () О(: 51.

Предмет изобретения

1. Устройство для охлаждения, иловсго ("(сила, вырабатываемого па мяш(шах (1)урко, по авт. св.

¹ 74139, отл:.(чан)щс««я т«м, ЧТО, С ЦСЛ!>10 ООЕ(. П 0()II(«IIII> .

«T0éêHì необходимого If устойчивого п(>.10жсния ГIО Всему пути их движ()tJtJ5t и большего расстояния между ними 1(а поворотах, Iio сраш(lllll0 Г

РЯ«CTOHIIJICi»i МЕ?КД> ПИМИ IIго движения.

2. ФОР>(а BhttJO«IIIBIIHH

I I(> и. 1, 0 тл,и ч а 10 ш а я с я тем, что для сообщеш(я стойкам заданного положения, опп выполнены попарно связанными мс?кд собой, свободно подвешенными па штанга., шарнирIIo \ крсплсииых В звеньях цепс(й(, и IJ;IáæåItû (шизу роликами, опирающимися па профилироваицыс цапрявляющис.

% 10ll58

¹ 101158

Фиг. 2 — i)

¹ )(и i; .:«Я ч )

|, / ь ((ю