Грунтоуплотняющая машина ударного действия

Грунтоуплотняющая машина ударного действия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. ГРУНТОУПЛОТНЯЮШАЯ МАШИНА УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, соде1 жашая тяговую раму, на которой посред- ,CTBOMV горизонтальной оси установлен приводной ротор с шарнирно закрепленные ми по периферии посредством жестких тяг трамбующими грузами в виде тел вращения , от л и ч а ю лд а я с я . тем, что с целью повыщения эффективности уплотне ива, „она защелками, установленными на роторе, и приводом их уплотнения , выполненным в виде -расположенных . на раме упоров, причем каждая тяга подпружинена относительно ротора.. 2. Грунтоуплотняющая машина по п. 1, о тли ч а ю щ в я с я тем, что она снабжена направляющей для трамбующих .грузов в виде прикрепленного к раме дилиндра , ось вращения параллель§ на оси вращения ротора. (Л vl СП со yyfKfiym

.СОЮЗ СОВЕТСКИХ

РЕСПУБЛИК ее сю цр"Е 01 С 19/28; Е 01 С 19/41

ГССУДАРСТЕЕННЫЙ HCMNTET CCCP

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И СКРЫТИЙ. 1

Е

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ.СВИДЕТЕЛЬСТВУ

A -4 (21) 3378796/29-33 (22) 06.01.82 (46) 15.04.83. Бюл. И 14 (72) М. П. Костельов, Ю. Л. Куканов и Н. В. Пяткина (71) Ленинградский филиал Госуцаретьенйого всесоюзного дорожного научно иссле довательского института (53) 625.084(088.8) (86) 1. Авторское свицетельство СССР

34 528368, кл. Е Ol С 19/28, 1974.

2. Авторское свицетельство CCGP

М-365417, кл. Е 01 С 19/41, 1973 (прототип). (84) (57) 1. ГРУНТОУПЛОТНЯЮЩАЯ

МАШИНА УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содер

)кашая тяговую раму, на которой посред;,ством горизонтальной оси установлен ,приводной porop с шарнирно закрепленными по периферии посрецством жес.тких тят трамбующими грузами в виде тел вращения, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что с целью повышения эффективности уплотне» ния, она снабжена защелками, установлен ными иа. роторе, и привоцом их уплотнен ния, выполненным в виде расположенных, на раме упоров, причем кажцая тяга под пружинена относительно ротора..

2. Грунтоуплотняюшая машина по и. 1, о т л и ч а ю ш а я е я тем, что она .

-снабжена направляющей цля трамбующих грузов в виде прикрепленного к раме ци линдра, ось вращения которого параллеж на оси вращения ротора.

1011759

Изобретение относится к ц орожно-стро ительным машинам и может быть использовано при уплотнении грунта.

Известна машина для уплотнения грунта, включающая тягач, тяговую раму, на которой смонтирован цилиндрический венец, с осью которого посредством тяги и обгонной муфты соединен дополни-.

"тельный венец, причем тяга имеет привод поворота (1 .

Наиболее близкой к изобретению является грунтоуплотнякйцая машина уцарного действия, соцержашая тяговую раму, на которой посредством горизонтальной оси установлен приводной ротор с шарнирно закрепленными по периферии посредством жестких тяг трамбуюшими грузами B вице тел вращения f 2f

Оцнако такие устройства характеризуются недостаточной эффективностью уплот- >0 кения грунта.

Мель изобретения - повышение эффек. тивности уплотнения.

По тавленная цель достигается тем, что грунтоуплотняюшая машина уцарного дейст вия, содержашая тяговую раму, на которой посредством горизонтальной оси установлен привоцной ротор с шарнирно закрепленными по периферии посрецством жестких тяг трамбуюшими грузами в вице тел вращения, снабжена защелками, установленными на роторе, и приводом их управления, выполненным в вице расположенных на раме упоров, причем каждая тяга

35 поцпружинена относительно ротора.

Кроме гого, грунтоуплотняюшая маши на .ударйого действия может быть дополнительно снабжена направлявшей для трамбуюших грузов в виде прикрепленного 40 к раме цилиндра, ось врашения которого параллельна оси врашения ротора.

На фиг, 1 изображена машина, разрез A-А на фиг. 2; на фиг, 2 — то же, виц сверху, на фиг. 3 - подпружиненная тяга с зашелкой, 45

Машина включает тяговую раму 1, на которой установлен привоцной ротор 2. . Рама 1 опирается одним концом на пневматическую опору 3, а цругим присоединена посрецством пространственного шар»

50 яира к тягачу 4. К периферии торцовых поверхностей ротора 2 шарнирно посред ством жестких тяг 5 прикреплены трамбуюшие грузы 6, На porope 2 установлены накопители энергии 7, включаюшие пружины 8, зашелки 9, уцерживаюшие пружины 8 в сжатом положении, и пружины 10 служащие цля

2 закрывания эашелок 9. Упоры 11, при помощи которых защелки 9 открываются, освобождая грузы 6, представляют собой ролики, расположенные на раме с возможностью перемешения по ней.

Для сжатия пружин 8 на задней поперечной балке рамьг 1 установлена направляюшая 12, периоцически контактирую.щая с грузами и выполненная, например, в виде цилиндра, свободно вращаемого .вокруг собственной оси.

Привоц ротора 2 осушествляется or тягача 4, например, гицромеханическим способом.

Машина работает следующим образом.

Упоры 11 специальным устройством, управляемым из кабины водителя (не Ilo» казано), перемещаются по раме 1 и устанавливаются напротив зашелок 9. При врашении ротора 2 защелки 9 под действием упоров 11 автоматически открываются, освобождая тяги 5 с укрепленным на них грузом 6. При этом пружины 8, разжимаясь, сообщают дополнительное ускорение свободно падающему грузу 6.

Таким образом, поц цействием энергии свободного пацения и энергии сжатия пру-, жины 8 груз 6 наносит удар по поверхности.

Дальнейшее вращение ротора 2 привоцит к подъему груза 6, который за счет перекатывания по направляюшей 12, отклоняясь к ротору 2, тягами 5 сжимает пружины 8. Фиксация пружин 8 сжатыми, т.е. фиксация груза 6 во взвеценном для

yqapa положении, происхоцит автоматически защелками 9 поц действием пружин 10.

Во взведенном положении груз 6 находится цо тех пор, пока поворот ротора 2 не приведет к открыванию зашелок упорами 11, Грузы 6 могут быть выполнены в виде цилинцров, свобоцно вращающихся вокруг собственной оси.

Далее весь процесс повторяется для кажцого послецуюшего удара.

Для перевода машины в транспортное положение упоры ll специальным устрой ством, управляемым из кабины воцителя, перемешаются по продольной балке рамы 1, давая тем самым свободный проход зашел кам 9.

Уплотнение грунта может происхоцить за один прохоц машины.

Соотношение межцу скоростью переме шенин машины и числом оборотов ротора выбирается таким, чтобы было обесгечено требуемое количество ударов цля цостижения эацанной цели, 1011759

/ I

Составитель Э. Островский

Рецактор М. Дылын Техрец М.Гергель Корректор Л. Бокшан

Закаэ 2704/35 Тираж 538 Поцписное

ВНИИПИ Госуцарственного комитета .СССР

qo aenaM иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., ц. 4/5

Филиал ППП "Патент, г. Ужгороц, ул. Проектная, 4