Узел сопряжения элементов сборного железобетонного каркаса

Узел сопряжения элементов сборного железобетонного каркаса

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УЗЕЛ СОПРЯЖЕНИЯ ЭЛБМЕШХ )В CBOPHCfX) ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО КАРКАСА, включающий колонну с ковсопями , jransjre, опертые на конссйи, и плиты, перекрытия с вырезалш, охватываютдае колонну с двух сторон и уложенные на , о т п и ч а ю щ и и с я тем, что, с цепью с есяеченйя жесткости узла сопряжения с одвовременным исжлючением сварочных работ при монтаже, консоли колонны выполнены с пазами, а кониы ригелей в нижней части, в месте опирания на консода, снабжены выступами, входящими в эти пазы, кроме тогхэ ригели в версией части, в месте примыкания к коионквё, также выполнены с вЫстзтшми для механияескохнэ крепления плит перекрытия. 2. Узел по п. 1,0 т л и ч а ю щ ийл с я тем, что стык коло расположен в пределах ла.. /Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„l 013584

З(50Е 04 В 1/20 Е 04 В 1./58

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО.-ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ Ъ .=..„, - и

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ . ..,"„:., ..",: и АвтОРснОМУ сйИДетельстВУ (21) 3365688/29 33 (22) 11.,12.81 (46) 23,04.8З. Бл. М 15 .(72) А.И. Романов и С;И. Платонова (7l ) Запорожский индустриальный: инсти« .. тут: (53) 624.016.5:69.05.4 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство CCCP

-.No. 754004, кл; Е 04 В 1/20, 19 76.

2.- Корчинский И..Л и:др. ОсНовы проектирования зданий в сейсмических . - районах. Пособие для, проектировщиков. .М., Стройиздат; 1961,.-с..375, рнс; 212 (прототип) . (54)(57) 1. Мжп ССаРЯЖЕНИЯ ЭЛЬМЕНТОВ CBOPH0PO ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО

КАРКАСА, включающий: колонну с консолями, рнгели„опертые на консоли, и плиты, церекрытия с вырезами, охватыва . ющие колонну с двух сторон и уложенные на ригели, о т л и ч а.ю шийся тем, что, с целью обеспечения жесткости . узла сопряжения с одновременным исключением сварочных работ при монтаже, консоли колонны выполнены с пазами, а концы ригелей в нижней части, в месте опнрания на консоли, снабжены выступами, входящими В ети пазы кроме того риге ли в верхней части, в месте примыкания к колонне, также выполнены с выступами для механического крепления плит перекрытия.

2. Уэел по п. 1, о т л и ч а ю щ ий д с я тем, что стык колонн расположен в пределах pm, 1М ЬЙ4

Изобретение относится к строительству, а именно к сборным каркасам многсьэтажных зданий, и может применяться преимущественно в зданиях с рамным и, рамно-связевым железобетонным каркасом.

Известны жесткиеузлы каркасов многоэтажных зданий содержащие колонны с оголовками и уширенными основаниями, снабженными выпусками рабочей арматуры, и ригели со сквозными стаканами, внутри которых открыто проходит рабочая арматура. Ригель стенками сквозного стакана опирается на оголовок колонны, а на стенки стакана ригепя опирается уширенное основание колонны верхнего этажа. Полость стакана с выпусками арматуры колонн и ригеля омоноличивается I 1).

Недостатками узла являются слож« ность и значительный объем омоноличивания»

Наиболее близким к предлагаемому является узел сопряжения элементов сборного железобетонного каркаса, включающий колонну с консолями, ригели, опертые на. консоли, и плиты перекрытия с вырезами, охватывающие колонну с двух сторон и уложенные на ригели (2).

Однако узел характеризуется недоста . точной жесткостью соединения и наличием сварочных работ .

Целью изобретения является обеОПечение жесткости узла сопряжения с одн0 временным исключением сварочных работ при монтаже.

Поставленная цель достигается тем, что в узле сопряжения элементов сбор» ного железобетонного каркаса, включающем колонну с консолями, ригели, опертые на консоли, и плиты перекрытия с вырезами, охватывающие колонну с двух сторон и уложенные на ригели, консоли колонны выполнены с пазами, а концы ригелей в нижней части, в месте опира ния на консоли, снабжены выступами, входящими в эти пазы, кроме того, ригели в верхней части, в месте примыкания к колонне, также выполнены с выступами дпя механического крепления плит перекрытия.

Причем стык колонн каркаса расположен в пределах узла.

На фиг. 1,изображен узел, плац на фиг. 2 » «разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-Б на фиг. 1.

Зо

55 шается расход стали на закладные детали стыков, уменьшается трудоемкость .. изготовления узла.

Верхние части консолей колонны выполняются с пазами, а концы элементов ригепя - с выступами. При монтаже каркаса выступы элементов ригепя пс - . гружают в предварительно. заполненные цементным раствором пазы консолей колонны. "Гак осуществляется нижнее неразъемное соединение ригепя и колонны.

В результате отпадает необходимость в устройстве и сварке соответствующих закладных деталей.

При действии на раму внешней нагрузки в примыкающих к узлу сечениях сбор-. ных элементов возникают изгибающие моменты различной величины и знаков, стремящиеся повернуть соответствующий элемент относительно узла. Этим щ>воротам препятствуют внутренние усмания, возникающие вследствие механического зацепления выступа 5 с плитой 1 и вы- . ступа 8 с консолью 6. В результате, s приопорных частях плиты 1 возникают растягивающие усилия, направленные вдоль ригепя. Работа узла, как единого целого, обеспечивается, кроме того, адгезионным сцеплением материала 4 омоноличивании с бетонными поверхностя

МИ КОПОННЫ И РИГЕПЯ»

Основюе преимущество предлагаемого решения состоит в тем, что полностью исключаются сварочные работы при мон:- таже, в то же время поиьпнается жесткость соединения»

Узел сопряжения элементов сборного железобетонного каркаса содержит пли ты 1 междуэтажного перекрытия, охватывающие колонну 2 и опирающиеся на ригели 3, а также материал 4 OMosona-. чивания. Плиты 1 прикреплены к ригелю

3 посредством механического зацепления с верхними выступами 5 ригеля. 0 КонсолИ 6 колонны 2 имеют пазы 7, в которые входят нижние выступы З ригелей 3 и защемляются там посредством омоноличивания. Стык 9. колонн 2 размещен в пределах узла и осуществля. ется непосредственным опиранием по15 верхностей колонн торец в торец .При этом концы элементов ригеля выполнены увеличенной высоты, что позволяет .надежно защемить колонну в узле.

В результате такого решения отпада» ет необходимость устройства Отдельного стыка колонны. Все стыковые соединения рамы. концентрируются в узле, умень-101 3584

И . Заказ 2964739

Тираж 722 "Подписное

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, уу. Проектная, 4